非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單，非洲物流專線公司 非洲 物流 國(guó)際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運(yùn)專線 非洲專線貨代 運(yùn)到非洲物流選擇什么 非洲貨運(yùn)公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告
more...英國(guó)FBA頭程運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)英國(guó)FBA頭程運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)頭程簡(jiǎn)單的講就是亞馬遜海外FBA倉(cāng)頭程配送運(yùn)輸，是亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù)。是物流服務(wù)商利用空運(yùn)、海運(yùn)以及快遞的方式，幫助使用亞馬遜全球開店項(xiàng)目FBA服務(wù)的賣家，將貨物從中國(guó)運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)到美國(guó)、英國(guó)各亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的服務(wù)，亞馬遜FBA也是亞馬遜三大業(yè)務(wù)之一。除了打造熱門Listing,快速的物流時(shí)效是做亞馬遜的“絕招之一”。以英國(guó)市場(chǎng)為例，賣家啟用FBA,幾乎
more...FBA頭程貨代流程FBA頭程貨代流程（1）審核單證這需要根據(jù)發(fā)貨人的貿(mào)易方式、信用證等合同條款的要求來(lái)審單，單證應(yīng)包括：發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證、進(jìn)料或來(lái)料加工核銷本、索賠或返修協(xié)議、到付保涵、關(guān)封。（2）預(yù)配艙代理人匯總所接受的委托和客戶的預(yù)報(bào)，并輸入電腦。計(jì)算出各航線的件數(shù)、重量、體積、按照客戶的要求和貨物重、泡情況，根據(jù)各航空公司不同機(jī)型對(duì)不同板箱的重量和
more...亞馬遜fba出口報(bào)關(guān)亞馬遜fba出口報(bào)關(guān)（1）亞馬遜fba出口報(bào)關(guān)首先將發(fā)貨人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，即電腦預(yù)錄入。在通過(guò)電腦填制的報(bào)關(guān)單上加蓋報(bào)關(guān)單位的保管專用章；然后將報(bào)關(guān)單與有關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件；以上報(bào)關(guān)單證齊全后，由持有報(bào)關(guān)證的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；好管審核無(wú)誤后，海關(guān)官員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出口收匯核銷單
more...國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任分類一覽國(guó)際貨運(yùn)代理責(zé)任分類一覽國(guó)際貨運(yùn)代理（Internationalfreight forwarding agent）是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)?！ ?一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時(shí)的責(zé)任劃分 貨代公司作為代理人，在貨主和承運(yùn)人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承
more...跨境電商究竟如何降低退貨成本跨境電商究竟如何降低退貨成本做跨境電商的朋友都知道，退貨是很難處理的一個(gè)問(wèn)題，不僅要面臨退款給客戶，還要面臨物流費(fèi)用，關(guān)稅等問(wèn)題，那么如何有效的處理退貨問(wèn)題，降低賣家的退貨成本呢？ 其實(shí)，買家退貨的原因一般來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)，貨不對(duì)板、質(zhì)量問(wèn)題、無(wú)法正常工作等。找到原因，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題解決問(wèn)題，是降低退貨成本最基礎(chǔ)的一步?！ ∷裕u家在發(fā)貨前一定要做好檢查工作，
more...選擇能代清關(guān)的FBA物流貨代選擇能代清關(guān)的FBA物流貨代選擇一個(gè)好的國(guó)際物流貨代，如果貨物清關(guān)不了，再便宜的價(jià)格，再牛逼的時(shí)效，貨物不能妥投那也是白搭。眾所周知，F(xiàn)BA 沒(méi)有收件人不會(huì)幫你清關(guān)，不能給你交關(guān)稅。貨物在運(yùn)輸過(guò)程中卡在海關(guān)一出現(xiàn)問(wèn)題就沒(méi)人解決了，那么，亞馬遜FBA操作過(guò)程中有什么注意事項(xiàng)？ 一、FBA的基本條款 其他網(wǎng)站銷售訂單可以使用Basicfulfillment功能。
more...國(guó)際快遞體積重量的計(jì)算方法國(guó)際快遞體積重量的計(jì)算方法國(guó)際快遞中,運(yùn)費(fèi)的計(jì)算有時(shí)候不能完全依照實(shí)際重量來(lái)計(jì)算。什么是實(shí)際稱重?就是快件包裹放在稱上面直接稱出來(lái)的重量(單位是公斤,kg)有時(shí)候是依照體積重來(lái)計(jì)算.體積重和實(shí)際稱重,2個(gè)數(shù)字,哪個(gè)大,就取哪個(gè)作為[計(jì)費(fèi)重量]!舉個(gè)極端的例子:比如你快遞10公斤的塑料泡沫 和 快遞10公斤的鐵,這2個(gè)運(yùn)費(fèi)肯定是不一樣的.因?yàn)?0公斤的鐵,體積很小,跟正常包
more...fba貼標(biāo)問(wèn)題fba貼標(biāo)問(wèn)題第一次走FBA,有些問(wèn)題請(qǐng)教：1.我的產(chǎn)品是用一個(gè)印刷PE膠袋裝好作為零售包裝的，我外面再裝一個(gè)封口信封袋，我自己發(fā)貨也是用信封袋包裝發(fā)貨的，那么SKU標(biāo)貼貼在信封袋上應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧。入了fba的倉(cāng)庫(kù)后，亞馬遜的人會(huì)在外面再套個(gè)包裝再發(fā)給客戶嗎還是直接就用我的包裝發(fā)貨?2.我的是帶電池的產(chǎn)品，我看有人說(shuō)要貼一個(gè)電池標(biāo)簽?哪里可以找到這個(gè)標(biāo)貼呢?3.有的還說(shuō)有個(gè)國(guó)家標(biāo)，但是
more...航線費(fèi)用如何組成航線費(fèi)用如何組成各全球各大航線費(fèi)用組成 歐洲線：O/F+ORC+BAF+CAF+DOC 北美線：O/F+ORC+AMS+DOC（+DDC+BAF） 中南美線：O/F+ORC（THC）+DOC 東南亞線：O/F+THC+DOC（+T/R） 印巴線：O/F+THC+DOC 澳洲線：O/F+THC+DOC 紅海線：O/F+THC+DOC 非洲線…
more...從幾點(diǎn)判斷一家FBA頭程運(yùn)輸貨代是好的從幾點(diǎn)判斷一家FBA頭程運(yùn)輸貨代是好的從幾點(diǎn)判斷一家FBA頭程運(yùn)輸貨代是好的 FBA頭程運(yùn)輸 想知道哪家FBA頭程運(yùn)輸貨代可以安全穩(wěn)妥地將貨物從中國(guó)運(yùn)送至亞馬遜各倉(cāng)庫(kù)？2015年出現(xiàn)了很多FBA頭程運(yùn)輸貨代，口號(hào)一般是：直達(dá)英美德意加日，有些是有經(jīng)驗(yàn)的，有部分只是看著亞馬遜火，才開始做的。大家要擦亮眼睛。那么如何評(píng)判一家FBA頭程運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)好不好呢？
more...FBA頭程運(yùn)輸貨物組裝FBA頭程運(yùn)輸貨物組裝FBA頭程運(yùn)輸貨物組裝FBA頭程貨物組裝對(duì)貨物進(jìn)行集裝箱、板的組裝，須根據(jù)不同的機(jī)型、不同航空公司的要求進(jìn)行合理組裝。貨物組裝需遵循安全裝載的基本原則：1、開始裝貨之前應(yīng)先查看一下所裝的貨物，掌握裝載各類貨物的特殊要求。有些貨物屬于易碎物品，在裝箱之前必須妥善包裝，加以防護(hù)。2、大件貨物和重貨放在下面，小件貨物和輕貨放在上面。3、把特別重的貨物放在最下面
more...亞馬遜fba貨物配載常識(shí)亞馬遜fba貨物配載常識(shí)亞馬遜fba貨物配載是貨物運(yùn)輸過(guò)程中一項(xiàng)非常重要的工作，直接關(guān)系到貨物運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行和經(jīng)濟(jì)效益的提高。貨物配載須按“保證重點(diǎn)，照顧一般，合理運(yùn)輸”的原則執(zhí)行，以提高航空公司的貨物運(yùn)輸能力。航班的噸位控制管理包括：1、噸位控制。航空公司在執(zhí)行每一次航班任務(wù)時(shí)，針對(duì)貨物運(yùn)輸所提供的運(yùn)力可表示為貨運(yùn)的艙位或噸位。一般行況下，航班始發(fā)站為貨物噸位控制站。經(jīng)停
more...