集裝箱運輸未來十年需求將大增

 在近日舉行的Ｉｎｔｅｒｍｏｄａｌ　Ｃｏｎｎｅｃｔ會議上，業(yè)界人士表示，從集運基本面看，行業(yè)的中期前景相當(dāng)樂觀。

       ＭＤＳ?。裕颍幔睿螅恚铮洌幔於麻LＭｉｋｅ?。牵幔颍颍幔簦粼跁h上表示：集裝箱運輸需求增長快于運力供給，去程航線的運力利用率接近１００％。

       荷蘭銀行（ＡＢＮ?。粒停遥希┻\輸和物流董事總經(jīng)理Ｒｅｎｚｏ?。龋铮澹妫睿幔纾澹欤蟊硎?，中國經(jīng)濟率先復(fù)蘇對市場來說是場及時雨。中國制造業(yè)快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，滿足了西方消費者的需求，促進了集運市場的反彈。

       從目前來看，集運業(yè)需求前景尤為樂觀，ＭＤＳ?。裕颍幔睿螅恚铮洌幔祛A(yù)測未來十年的復(fù)合增長率為３．２％，呈現(xiàn)出回歸態(tài)勢，類似于２００８年金融危機后的情況。

       盡管基本面前景良好，但過去一年因擁堵、集裝箱短缺等因素造成的船舶延誤問題已引起世界各地監(jiān)管機構(gòu)的關(guān)注。美國聯(lián)邦海事委員會（ＦＭＣ）正面臨多方壓力，尤其是來自農(nóng)產(chǎn)品出口商的壓力，要求其就運力供應(yīng)采取行動。

       目前集裝箱船訂單量不多的原因是因為船東正面臨環(huán)境法規(guī)和減排技術(shù)上的挑戰(zhàn)。船東擔(dān)心，現(xiàn)在下單訂造新船可能在未來很快被淘汰，或因征收碳稅而失去市場競爭力。                                                                              了解更多，點擊進入

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