國際物流在國際交易中，是很重要的一個運輸環(huán)節(jié)，那么今天我們就來了解一下國際物流有哪些方式？

國際快遞

國際快遞公司有：DHL、UPS、Fedex、TNT、EMS、順豐國際等。另外還有一些專線渠道比如中東專線，東南亞專線。

1、DHL

DHL中文名敦豪速運，是一家創(chuàng)立于美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。敦豪快遞于中國大陸因與中國外運股份有限公司（中外運）的合作伙伴關(guān)系稱為中外運敦豪，日常使用DHL；在香港，公司注冊名稱為敦豪國際，但日常仍然使用DHL。

DHL在快遞、空運與海運、陸運、合同物流解決方案及國際郵遞等領(lǐng)域提供了專業(yè)性服務(wù)。

2、UPS

UPS快遞中文名為美國聯(lián)合包裹運送服務(wù)，它是目前全球最大的快遞公司，UPS的服務(wù)地區(qū)主要為美國和歐洲，其中美國地區(qū)占據(jù)90%左右，但隨著中國跨境電商的崛起，近幾年來亞洲市場也有了很大的提升。

UPS根據(jù)中國市場特性提供細分市場解決方案，為零售業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)、工業(yè)制造業(yè)和高科技行業(yè)等企業(yè)提供更先進、更靈活、更精準的可配置物流解決方案。

3、Fedex

FedEx快遞中文名為美國聯(lián)邦快遞公司，它也是美國最大的快遞公司之一，在全球有多個分公司，與UPS相似，它主要的服務(wù)地區(qū)同樣是美國，美國占據(jù)了整體業(yè)務(wù)的80%左右，它最大的特點就是快遞的方式多采用空運的方式，至今已經(jīng)擁有了671架飛機，物流運送高效便捷。

4、TNT（被FEDEX收購了）

TNT Post Group簡稱為TNT，總部位于荷蘭的國際知名的物流企業(yè)，在全球超過200個國家提供了郵政、快遞和服務(wù)服務(wù)。物流業(yè)務(wù)主要集中于汽車的運輸，同時也提供了快遞發(fā)貨服務(wù)，目前在全球擁有上百個倉庫，而業(yè)務(wù)市場則主要為歐洲市場。

5、EMS

EMS國際快遞想必大家也不會陌生，它服務(wù)的速遞網(wǎng)絡(luò)遍及全球超過210個目的地，采用實重計費，不計體積，無燃油和偏遠地區(qū)附加費，走小件的貨物又不要求時間的話會是一個不錯的選擇。

EMS國際快遞是各國郵政開辦的一項特殊郵政業(yè)務(wù)。該業(yè)務(wù)在各國郵政、海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)。以高速度、高質(zhì)量為用戶傳遞國際緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品，同時提供多種形式的郵件跟蹤查詢服務(wù)。EMS 還提供代客包裝、代客報關(guān)、代辦保險等一系列綜合延伸服務(wù)。

優(yōu)勢：

國際EMS快遞計費簡單，價格為中國郵政EMS的公布價乘以折扣，以人民幣結(jié)算;

當天發(fā)貨，當天交接深圳郵局，當天上網(wǎng)跟蹤，從而節(jié)省快件在國內(nèi)運輸?shù)臅r間；

國際EMS快遞通關(guān)能力強，可發(fā)名牌產(chǎn)品，電池，手機，MP3,MP4等產(chǎn)品；

貨物不計體積，適合發(fā)體積大重量小的貨物；

EMS國際快遞全世界通郵,可到達全球210個目的地;

無燃油附加費及偏遠附加費;

時效有保障，東南亞南亞地區(qū)3天內(nèi)可以妥投，澳洲4天可以妥投，歐美國家5天能妥投；

注：計算公式 {(重量/0.5-1)*續(xù)重+首重}*折扣+處理費

郵件尺寸：

1、單件最大尺寸：長、寬、厚合計不超過90厘米，最長一邊不超過60厘米。圓卷郵件直徑的兩倍和長度合計不超過104厘米，長度不得超過90厘米。

2、單件最小尺寸：長度不小于14厘米，寬度不小于11厘米，圓卷郵件直徑的兩倍和長度合計不小于17厘米，長度不少于11厘米。

國際e郵寶是中國郵政速遞物流為適應(yīng)國際輕小件物品寄遞的需要而推出的經(jīng)濟型速遞產(chǎn)品。通達范圍為美國、英國、澳大利亞。全程時限穩(wěn)定在7-10個工作日，不提供承諾服務(wù)。

6、 中東專線Aramex

中東專線是從廣州直飛中東地區(qū)的航空國際快遞專線，正常遞送時間一般為4-7天，比EMS等快遞服務(wù)更快。適合運送高價值、時效性要求高的物品，且大部分地區(qū)無需收取偏遠地區(qū)附加費。

中東專線是國際貨物去中東國家的首選之一。時效非常有保障,正常時效為3個工作日,一般時間均為2-5天.可通達中東、北非、南亞等20多個國家，具有很大的價格優(yōu)勢。

中東專線可以到達的國家有：阿拉伯聯(lián)合酋長國、科威特、土耳其、埃及、以色列、斯里蘭卡、巴林、伊朗、伊拉克、阿曼、卡塔爾、塞浦路斯、約旦、黎巴嫩、敘利亞、也門、印度、孟加拉國、巴基斯坦、南非。

重量要求

1、運單填寫包含：收件人信息、貨品信息、申報價值、件數(shù)及重量等詳細資料,單票貨物申報不得超過：USD50000。寄件人信息由我司統(tǒng)一打印，所有資料必須以英語填寫;

2、單件重量不得超過30KG，單邊長度不得超過120cmx50cmx50cm;如單件重量超過30KG則尺寸必須小于：240*190*110CM;

3、單票快件重量超過100KG，請盡早通知我司安排艙位;如有特殊尺寸請及時和我司業(yè)務(wù)專員聯(lián)系;

4、國際件的實際重量和體積重量，兩者取較大值收取費用。體積計算：長*寬*高/5000（單位:CM）。

5、 東南亞專線，每周有多個航班飛抵馬來西亞吉隆坡機場（KUL）、新加坡樟宜機場（SIN）、泰國素萬那普國際機場（BKK）等，服務(wù)覆蓋東南亞各地。

東南亞專線：運泰已與CITYLINK、ARAMEX等多家快遞巨頭達成合作伙伴關(guān)系，意欲為客戶打造更寬泛更可靠的東南亞快遞平臺。

服務(wù)覆蓋： 新加坡，馬來西亞、印尼、菲律賓、越南、緬甸、柬埔寨 印度 孟加拉，斯里蘭卡 巴基斯坦，老撾等，并可邊關(guān)陸運包稅，空運包稅到泰國 ，馬來，緬甸，柬埔寨，越南 ，孟加拉等 。

主要服務(wù)時效：航空到門：2-3個工作日，陸運到門7-10天

8、順豐快遞國際業(yè)務(wù)

至2015年開通了澳大利亞、越南、泰國、美國、日本、馬來西亞、韓國、新加坡、蒙古、俄羅斯的國際業(yè)務(wù)。

單件快件體積限制：單邊長度不可超過105cm，總長度不能超過140cm，單件快件重量限制：單件快件重量不超過20KG。

國際海運（International Ocean Freight）

是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)摹?/span>

國際海運的主要特點是成本低，時間長，適合出貨量大的外單。

國際海運分兩種方式：

1、海運集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。

2、海運拼箱（CFS）：三票以上集拼一個柜。

集裝箱有下列幾種類型：

1、20尺：

大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，18—23噸。

2、20尺加重：

大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25—27CBM，25—28噸。

3、40尺：

大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55—57CBM，18—23噸。

4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68—70CBM，18—23噸。以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。

國際海運的時效：國際海運的時效由目的地、船期等等因素決定。

比如到美國洛衫磯（LA）如果是周四截周六開的船，14天到達。如果是周五截周日開的船，11天到達。

而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才能到達。

比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）如果是香港周一截周二開的船，18天到達。如果是香港周五截周日開的船，21天到達。

而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才能到達。

整柜操作流程

1、銷售：危險品貨物（化工品）的承攬，須要求客戶提供其產(chǎn)品的詳細資料，包括正確

的中英文名稱、成分表、危規(guī)等級等；并須事先向承運人（船東）咨詢是否承運。

2、報價：根據(jù)客戶的具體出運要求：包括貨品特性、目的港、船期要求、交貨條件、及其它特殊要求，向客戶作初步報價；報價表內(nèi)容包括：海運費+附加費+碼頭費+報關(guān)費+文

件費+拖車費（+其它代理費用）；報價表內(nèi)還需提供大概的船期資料；切記絕不能向客戶保證船期；

3、收委托書：客戶按“承運委托書”內(nèi)容，填寫具體的資料，完整清晰，的“承運委托書”內(nèi)容。

4、訂艙及定拖車：嚴格要求及密切關(guān)注拖車公司的時效性；

5、提柜及裝柜：整套報關(guān)單證需齊全，客戶在相關(guān)有具體要求的單證中，加蓋其公司的公章;

6、報關(guān)及放行:向海關(guān)遞交全套單據(jù)，海關(guān)審單并根據(jù)報關(guān)資料審核貨物以及單證，抽查或者由貨運代理自查（后果自負），并根據(jù)貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單，以便貨物出口后，貨主退稅用。如果不合格退單重新進行審核。

7、與船東、船代交接:交海關(guān)放行條后，向船東（代）索取頭程船的船名、航次資料，以備繕制提單；與船東（代）核對正本提單資料，向船東（代）交付運費、領(lǐng)取船東提單（MB/L）；與船東（代）核對提單料，向船東（代）交付運費，安排電放手續(xù)；

8、發(fā)放提單:一般情況下，在貨物裝柜回場后，便與客戶確認提單的具體要求，是出具船東提單（MB/L）還是貨代提單（HB/L），同時，要求客戶提供繕制提單內(nèi)容的資料；

9、收取運費

10、目的地換單提貨

世界知名海運公司

1、馬士基

在全球100多個國家設(shè)有數(shù)百間辦du事機構(gòu)，雇員逾六萬多zhi名，服務(wù)遍及世界各地。除航運業(yè)外，集團多元化的業(yè)務(wù)范圍廣及物流，石油天然氣之勘探和生產(chǎn)，造船業(yè)，航空業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)，超級市場零售業(yè)和IT等范圍。

2、地中海航運

業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。七十年代，地中海航運專注發(fā)展非洲及地中海之間的航運服務(wù)。至一九八五年，地中海航運拓展業(yè)務(wù)到歐洲，及后更開辦泛大西洋航線。

3、達飛集團

目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船只71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區(qū)設(shè)立了420家分公司和辦事機構(gòu)，在全球范圍內(nèi)擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個港口。

4、長榮集團

臺灣十大財團之一，資產(chǎn)總額超過1000億元。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。

5、哈帕勞埃德航運

又譯作“赫伯羅特”。它在全球共有80余條航線，擁有約200艘現(xiàn)代化船舶、近500萬個集裝箱（標準箱），擁有超過6800名員工，分布在320個地區(qū)遍及全球130個國家。

6、中海集團

中國海運集團總公司在上海海運集團公司、廣州海運集團有限公司、大連海運集團公司、中國海員對外技術(shù)服務(wù)公司和中交船業(yè)公司等五家交通部直屬企業(yè)的基礎(chǔ)上組建成立，總部設(shè)在上海。

7、美國總統(tǒng)輪船 APL

全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統(tǒng)輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，后來在97年的時候被NOL（東方?；剩┩滩?，但還是用APL的名字。

8、韓進集團

企業(yè)家趙重熏親手創(chuàng)建。韓進企業(yè)集團包括大韓航空、韓進海運、韓進重工等12家頗具規(guī)模的企業(yè)，2.5萬名職員。

9、中國中遠集運 COSCO

10、日本郵船集運 NYK

海運怎么收費的？

一般涉及到計費噸和CBM的都是走拼箱公司或散貨船。

不同的船司、貨代、碼頭、倉庫對拼箱的海運費計算方法都不盡相同。有的是按照貨物的體積收費，有的是按照貨物的重量，簡單來說都是擇大計收。

A、整箱裝：整箱運費分三部分，總運費=三部分費用的和。

1、基本運費基本運費=單位基本運費×整箱數(shù)

2、港口附加費港口附加費=單位港口附加費×整箱數(shù)

3、燃油附加費燃油附加費=單位燃油附加費×整箱數(shù)

B、拼箱裝：拼箱運費只有基本運費，分按體積與重量計算兩種方式：

1、按體積計算，X1=單位基本運費(MTQ)×總體積

2、按重量計算，X2=單位基本運費(TNE)×總毛重

計費噸（RT）的計算方法通常就是：在體積和重量中擇大計收。這在空運中也很常見。

后面貨代按照CBM收費，就是指按照體積來收費（估計是擇大計收后認為按體積收費合適）。

國際小包裹

國際小包裹又稱國際小包，是指重量在兩千克以內(nèi)，外包裝長寬高之和小于90厘米，且最長邊小于60厘米，通過郵政空郵服務(wù)寄往國外的小郵包。

國際小包分為普通空郵（Normal Air Mail，非掛號）和掛號（Registered AirMail）兩種。前者費率較低，郵政不提供跟蹤查詢服務(wù)，后者費率稍高，可提供網(wǎng)上跟蹤查詢服務(wù)。

一般eBay賣家所銷售的電子產(chǎn)品、飾品、配件、服裝、工藝品都可以采用此種方式來發(fā)貨。常見的國際小包服務(wù)渠道有：大陸郵政小包、新加坡郵政小包、香港郵政。

國際小包可以寄送到全球幾乎所有國家和地區(qū)。香港郵政國際小包全球均可寄達，價格全球統(tǒng)一，中國郵政國際小包分為9個區(qū)：

大量開單計算方式：

平郵小包實際運費=單KG重量價*貨物重量+5元/件處理費

掛號小包實際運費=單KG重量價*貨物重量+8元/件掛號費+5元每件處理費

優(yōu)勢

1. 價格實惠: 相對于其它運輸方式（如EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT等）來說，香港小包服務(wù)有絕對的價格優(yōu)勢。采用此種發(fā)貨方式可最大限度地降低成本，提升價格競爭力。

2. 簡便性: 香港小包交寄方便，且計費方式全球統(tǒng)一，不計首重和續(xù)重，大大簡化了運費核算與成本控制。

3. 全球化: 香港小包可以將產(chǎn)品送達全球幾乎 任何一個國家或地區(qū)的客戶手中，只要有郵局的地方都可以到達，大大擴展了外貿(mào)賣家的市場空間。

DHL,郵政，順豐，都有國際小包業(yè)務(wù)，相對應(yīng)的，有小包，就有大包業(yè)務(wù)，大家可以自己學習一下。

國際陸運

優(yōu)勢：

1、陸運時效不用考慮天氣狀況，歐洲部分地區(qū)、俄羅斯、東南亞地區(qū)價格有優(yōu)勢。

2、海運可達范圍廣，歐美價格優(yōu)勢明顯，適合大量貨物運輸。

劣勢：

1、陸運可達范圍有限。運費較海運費貴，運輸量沒有海運量大

2、海運時效不穩(wěn)定，容易損壞包裝

清關(guān)

清關(guān)（Customs Clearance）即結(jié)關(guān)，是指進出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關(guān)境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當履行的手續(xù)。這表示這個快遞是國際快遞。

國際快遞在進入本國時，是需要進入國家的政府機構(gòu)海關(guān)處進行報關(guān)的。如果快遞的物品價值超過個人免稅的金額1000元RMB，那么就會被稅，交完稅才可以放行。

海關(guān)處檢查時，并不會全部都查，一般個人物品都是進行抽查，抽查率是20%左右?？爝f清關(guān)是指快遞出入一國關(guān)境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

同樣，載運進出口貨物的各種運輸工具進出境或轉(zhuǎn)運，也均需向海關(guān)申報，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進口、出口或轉(zhuǎn)運，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準自由流通。

在國際快遞中經(jīng)常會聽到清關(guān)、被稅、交稅，下面詳細解釋：

1、清關(guān)清關(guān)（Customs Clearance）即結(jié)關(guān)，是指進出口或轉(zhuǎn)運貨物出入一國關(guān)境時，依照各項法律法規(guī)和規(guī)定應(yīng)當履行的手續(xù)。清關(guān)只有在履行各項義務(wù)，辦理海關(guān)申報、查驗、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報人才能提貨。

2、被稅被稅是郵寄的包裹被海關(guān)征收關(guān)稅。如果包裹在海關(guān)被抽檢到了，沒有馬上放行，那么就需要交稅后才能放行，這就是被稅，所以關(guān)鍵是看是否會被抽查到。被稅后，你需要去繳納關(guān)稅，這就是交稅。如果用的是轉(zhuǎn)運公司，那么如果被稅的話，轉(zhuǎn)運公司一般都會通知收件人的，方式有很多種，有的打電話，有的發(fā)郵件等等。但是不必擔心，如果買的只是普通服裝等等這樣被稅的幾率其實并不高，除非轉(zhuǎn)運公司主動報關(guān)。但是如果是網(wǎng)站直郵，那么一般都是主動報關(guān)的，極可能被稅，所以海關(guān)會通知的，只需耐心等待。

3、交稅被稅后，你需要去繳納關(guān)稅，這就是交稅。注：個人物品進口關(guān)稅的稅率計算公式是：進口關(guān)稅稅額=完稅價格×進口關(guān)稅稅率。

亞馬遜FBA

亞馬遜FBA(fulfillment by Amazon)，字面意思就是由亞馬遜來履行，事實亞馬遜推出的這個服務(wù)很簡單，就是賣家將商品提前備貨到亞馬遜在全球搭建的倉庫，當有賣家有訂單后，亞馬遜代賣家進行包裝、貼標、發(fā)貨和客戶服務(wù)等后續(xù)工作。其實是DDP的一種延伸。指的是賣家將貨物發(fā)送到亞馬遜倉庫這一物流運輸過程。

fulfillment  滿足，履行，實行

DDP，英文全稱為Delivered Duty Paid，（named place of destination）中文名稱為稅后交貨。是指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關(guān)手續(xù)，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨?！?/span>

用最簡單的話來說，由于買家從亞馬遜上買的產(chǎn)品是直接從亞馬遜的國外的倉庫發(fā)貨的。所以賣家需要提前將自己的產(chǎn)品發(fā)送到亞馬遜倉庫。而亞馬遜不負責賣家從中國工廠發(fā)貨時的運輸和清關(guān)，于是就有了FBA的介入。FBA提供的服務(wù)就是幫助賣家運輸和清關(guān)，讓貨物安全準時的送到亞馬遜倉庫。

現(xiàn)在用到比較多的FBA運輸方式有三種：?？?、海派、空運

?？ǎ簭闹袊鸬矫绹劭谶@個過程叫做頭程，從美國口岸到亞馬遜倉庫這個過程叫后程。?？ㄒ馑季褪荈BA的頭程用的是海運，貨物用船送到美國后，后程運輸用卡車送到亞馬遜倉庫。

海派：海派的頭程用到也是海運，但是后程用的不是卡車，而是美國的快遞（UPS）來運輸?shù)絹嗰R遜倉庫。

空運：空運是最快的FBA運輸方式，貨物頭程用的是航空運輸，后程對接的是快遞送到亞馬遜倉庫。

當然，因為價格、時效、產(chǎn)品類別、查驗率等等原因，賣家最后選擇的運輸方式是不斷調(diào)整的。

FBA的優(yōu)勢如下：

Amazon prime和免費配送服務(wù)：Amazon的消費者對于Amazon prime和免運費服務(wù)的熱衷度很高，而使用FBA服務(wù)的賣家有資格享受prime服務(wù)，同時對于滿足條件的訂單可以享受亞馬遜免費配送服務(wù)。

定價：因為參與了Amazon prime的免運費服務(wù)，因此商品listing在排名規(guī)則中是按照不包含運費的價格進行排名。

消費者信賴度高：賣家的商品會顯示“FBA”標識，讓消費者清楚這個商品由亞馬遜負責運輸而提高消費者的信賴度。

物流效率：例如“次日達”功能，這些都是參加了FBA服務(wù)的賣家可以享受的。

賣家應(yīng)該如何使用FBA呢，以下是常規(guī)的運作步驟：

1、將商品發(fā)送到亞馬遜，即FBA頭程

賣家做FBA時通常唯一一個需要自己操作的步驟，將商品從自己的倉庫發(fā)往亞馬遜的倉庫中，需要貼標等操作，如果賣家沒有好的頭程服務(wù)商，不妨看一下環(huán)球華品網(wǎng)，對于賣家的商品環(huán)球華品可以提供完善的FBA頭程服務(wù)。

插圖（物流相關(guān)）

2、亞馬遜倉儲商品

商品到達亞馬遜倉庫目的地后，賣家需要將商品在亞馬遜登記并在亞馬遜倉庫進行短期倉儲。

3、亞馬遜揀貨包裝

當賣家收到客戶訂單后，亞馬遜會根據(jù)訂單從庫存中分揀出賣家的商品并進行包裝，等待發(fā)貨。

4、亞馬遜配送商品

亞馬遜會負責從FBA倉庫進行商品配送，最后也會負責消費者的退/換活動要求。

亞馬遜fba費用怎么算？

1磅=0.90718474 斤

亞馬遜FBA倉庫地址-FBA code：

美國: 有154個倉庫

加拿大:YVR1，YYZ1，YYZ2，YYZ3，YYZ4，YYZ6，YVR3，YVR2，YYC1-0E0，YYC1

日本:NRT5，HND3，KIX1，KIX2，HSG1，F(xiàn)SZ1，NRT1，NRT2，NGO2，KIX4，HND8，VJUN，TPF3

澳大利亞:MEL1，BWU1 ，TTAU3，AU4PX

法國：ORY1，MRS1，LYS1，LIL1，XFRG，BVA1，ORY1-770，TTFBC，CDFR

英國:

LBA1,EDI4,LTN2,LTN1,CWL1,GLA1,EUK5,LTN4,MAN1,BHX1,BHX2,

XUKD,EUKA,LBA2,LCY2,MAN2,EUKC,BHX4,MAN3,4PX UK1,TTUK1,TTUK2,OLA-UK,MPCH,ETLML,TTUK6,SCLW1,UK-AIR-VE01,Rel 0279,EUKB,EUKD

德國:  LEJ1,FRA3,EDE5,EDE4,MUC3,DUS2,FRA1,BER3,CGN1,WRO2,PRG2,WRO1,KTW1,STR1,HAM2,DTM2,DTM1,DTM1-,TTDE0,TTDE1,KFD-DE1,DEGUO,WYTDE,DE01,FRA7

波蘭:      POZ1,WRO1,WRO2,WRO2(PL)

捷克:      PRG2

西班牙:  MAD4,XESB,XESA,BCN1,BCN2

意大利：MEL1,BWU1 ,TTAU3,AU4PX

為什么會選擇我們呢？