ramp to ramp 條款 Rail/CY 以及 Rail/RAMP 的區(qū)別
ramp to ramp 條款 Rail/CY 以及 Rail/RAMP 的區(qū)別
RAMP END TO RAMP END 是運(yùn)輸?shù)臈l款，鐵路堆場(chǎng)到鐵路堆場(chǎng)的意思。
FOB的話只含海運(yùn)費(fèi)，越過(guò)船舷前和越過(guò)船舷后的費(fèi)用不包括，就是不包括裝貨卸貨的費(fèi)用。
CY是集裝箱堆場(chǎng)，RAMP是鐵路堆場(chǎng)。去美國(guó)一些內(nèi)陸點(diǎn)的貨，都是經(jīng)鐵路中轉(zhuǎn)，一般只卸到RAMP為止，需要客人自己到RAMP去提箱，然后還空箱至RAMP或船公司指定的CY。
對(duì)于運(yùn)輸條款來(lái)說(shuō)，RAIL/CY跟RAIL/RAMP沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是CY-CY運(yùn)輸。但如果是到RAMP的話，往往不能提供集裝箱拖板，客人在提箱時(shí)需要自行找拖板；另外RAMP的免堆期也比較短，這樣比較容易產(chǎn)生堆存費(fèi)。
集裝箱拖板確實(shí)是我們常見(jiàn)的集裝箱后面的掛車(chē)。美國(guó)那邊的集裝箱卡車(chē)只有車(chē)頭，不配置掛車(chē)的。只有碼頭或堆場(chǎng)才提供掛車(chē)（即集裝箱拖板），如果是到RAMP的話，有可能不提供拖板，需要集裝箱車(chē)隊(duì)去別的堆場(chǎng)花錢(qián)租一個(gè)拖板。
國(guó)際貿(mào)易中相關(guān)的術(shù)語(yǔ):
CY/CY,起運(yùn)港堆場(chǎng)到目的港堆場(chǎng)
CY/RAMP,起運(yùn)港堆場(chǎng)到目的地內(nèi)陸點(diǎn)
PORT/RAMP,港口到內(nèi)陸點(diǎn)
RAIL/RAMP,鐵路到內(nèi)陸點(diǎn) 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
世界各國(guó)（地區(qū)）關(guān)稅查詢網(wǎng)址： 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際網(wǎng)站更多查詢： 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
海關(guān)編碼查詢 | 出口退稅稅率查詢 | 進(jìn)口稅率查詢 | 企業(yè)情況查詢 | 企業(yè)信用查詢 | 通關(guān)狀態(tài)查詢 | 知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案信息查詢 | 銀行匯率查詢 | 查詢更多 |
運(yùn)輸條款 相關(guān)內(nèi)容
——2025-06
航運(yùn)公司與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間有關(guān)聯(lián)嗎？
航運(yùn)公司與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間有關(guān)聯(lián)嗎？航運(yùn)公司與國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間有關(guān)聯(lián)嗎？許多貨代和進(jìn)口商/出口商抱怨他們預(yù)訂的是FCA、FOB、CIF等，但是航運(yùn)公司拒絕在提單上展示有關(guān)貨物的商業(yè)和銷(xiāo)售詳細(xì)信息。今天，明碩股份小編就帶大家“澄清”航運(yùn)公司和國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之間的聯(lián)系。國(guó)際商會(huì)（ICC… [了解更多]
2025-06
運(yùn)輸條款DDP DDU DAP區(qū)別與相同…
運(yùn)輸條款DDP DDU DAP區(qū)別與相同點(diǎn)運(yùn)輸條款DDP DDU DAP區(qū)別與相同點(diǎn)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在貨物進(jìn)出口時(shí)經(jīng)常會(huì)被用到，但很多出口商對(duì)這些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)了解的并不深，因此在貨物的出口過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到一些不必要的麻煩。今天立量多外綜就為大家介紹一下DDP、DDU、DAP這三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)… [了解更多]
2025-05
貿(mào)易條款DES術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)之間的區(qū)別
貿(mào)易條款DES術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)之間的區(qū)別與相同點(diǎn)貿(mào)易條款DES術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)之間的區(qū)別與相同點(diǎn)（1）含義不同。DES全文是DeliveredExShip，即船上交貨；CIF全文是CostlnsuranceandFreight即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。（2）交貨地點(diǎn)不同。前者交貨地點(diǎn)… [了解更多]
2025-05
雙清到門(mén)的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)
雙清到門(mén)的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)雙清到門(mén)的優(yōu)勢(shì)與風(fēng)險(xiǎn)“雙清到門(mén)”是許多貨代公司推廣的產(chǎn)品之一，對(duì)貨主而言可以提供便利，對(duì)貨代而言有著不錯(cuò)的利潤(rùn)。在一般的理解中，“雙清到門(mén)”即是和貨代簽訂一份合同，把貨交給貨代后所有的事務(wù)全部由貨代負(fù)責(zé)，安心等待貨物送上門(mén)便可，但實(shí)際情況遠(yuǎn)遠(yuǎn)復(fù)雜的多。01 貨… [了解更多]
2025-04
散裝貨運(yùn)輸條款 FILO FLT FIO…
散裝貨運(yùn)輸條款 FILO FLT FIO LIFO 有哪些 涵義詳解散裝貨運(yùn)輸條款 FILO FLT FIO LIFO 有哪些 涵義詳解1、FILO是散裝貨運(yùn)輸條款之一意為：（船方）不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，但負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) 散裝貨常見(jiàn)的運(yùn)輸條款有： 1.FLT條款（FULL LINER T… [了解更多]