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              疫情下的快遞還要等多久?

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              疫情下的快遞還要等多久?

              特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門疫情下的快遞行業(yè)現(xiàn)狀如何、如:疫情期間為什么快遞不停運(yùn)、因?yàn)橐咔槲锪饕恢辈桓隆⒖爝f走到一半因?yàn)橐咔?、疫情期間關(guān)于快遞的規(guī)定、疫情區(qū)中轉(zhuǎn)的快遞安全嗎、疫情區(qū)寄出的快遞安全嗎、買了疫情地區(qū)的快遞會(huì)有事嗎、快遞放了三天還有新冠病毒嗎、疫情下的快遞行業(yè)、疫情期間為什么快遞不停運(yùn)、因?yàn)橐咔槲锪饕恢辈桓?、快遞走到一半因?yàn)橐咔?、疫情期間關(guān)于快遞的規(guī)定、疫情區(qū)中轉(zhuǎn)的快遞安全、這是個(gè)收寄快遞的人很關(guān)心的問題

              疫情下的電商人

              ??對(duì)于電商人來(lái)說,疫情肆虐后的每一天過得都像開盲盒,隨時(shí)需要面對(duì)各種意外情況。人力短缺遇到地區(qū)封控,全國(guó)發(fā)貨地寄送標(biāo)準(zhǔn)不一。為避免“有貨難賣”的痛,在防控的同時(shí)想要過五關(guān)斬六將把商品完好送到消費(fèi)者手上,供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行成為電商人救命稻草。

              ??由于病毒存在物傳人的可能性,所以每件快遞都需進(jìn)行嚴(yán)格的消殺程序。當(dāng)貨運(yùn)車到達(dá)倉(cāng)庫(kù)時(shí)首先進(jìn)行全車身消毒防護(hù),靜置一段時(shí)間再進(jìn)行車廂內(nèi)的貨物流轉(zhuǎn),同時(shí)流轉(zhuǎn)過程中需要進(jìn)行二次消殺,消殺結(jié)束后統(tǒng)一放在隔離區(qū)進(jìn)行靜置,靜置時(shí)間約為2-3天,才能夠進(jìn)行正常的入庫(kù)流程。據(jù)記者了解,因疫情導(dǎo)致的倉(cāng)配工作量巨增50%以上,消費(fèi)者平均收貨時(shí)長(zhǎng)從48h內(nèi)延長(zhǎng)至60h左右。                                了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入 

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              ??以發(fā)網(wǎng)蘇州倉(cāng)庫(kù)為實(shí)例,發(fā)網(wǎng)庫(kù)內(nèi)某飲品品牌,日均發(fā)貨5000+件,其外部友商倉(cāng)庫(kù)因疫情封閉,發(fā)網(wǎng)臨時(shí)接收其庫(kù)內(nèi)所有訂單。面對(duì)翻倍的業(yè)務(wù)量,為了保證消費(fèi)者能正常收貨,他們采取內(nèi)部人員緊急調(diào)動(dòng),全民皆兵,從早上8點(diǎn)奮戰(zhàn)到晚上12點(diǎn),工作強(qiáng)度增加50%以上,工作時(shí)長(zhǎng)增加50%以上。

              ??存在同樣情況的還有某日均發(fā)貨2W+的電器品牌,因上海疫情影響,其承擔(dān)發(fā)貨量40%的直營(yíng)工廠倉(cāng)無(wú)法發(fā)貨。為滿足消費(fèi)者需求,及時(shí)發(fā)貨,發(fā)網(wǎng)廣州、成都、重慶、天津四地分倉(cāng)一星期內(nèi)緊急承接庫(kù)存轉(zhuǎn)移,完成了大部分發(fā)貨壓力的分流。在此期間,庫(kù)內(nèi)工作人員設(shè)施設(shè)備火力全開,保障全國(guó)大多數(shù)地區(qū)的正常供需。

              ??在病毒肆虐的當(dāng)下,街上運(yùn)送救援物資的車輛和快遞小哥的身影令人無(wú)法忽視,支撐快遞小哥為千家萬(wàn)戶保障物資供應(yīng)的背后力量同樣值得被看見。倉(cāng)庫(kù)管理員每天只能睡三四個(gè)小時(shí),營(yíng)運(yùn)人員悉心規(guī)劃配送線路,司機(jī)不辭辛勞長(zhǎng)途跋涉……

              ??所以,如果你的寶貝還未到你身邊,可能它正在不辭辛勞繞遠(yuǎn)路向你奔赴,可能正在消殺靜置確保安全,也可能隨著貨運(yùn)師傅等待篩查,讓我們多一些些耐心,去迎接久久期待的那份美好!                                                      了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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              瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。                 

              瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。                                                                                     了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入

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              2024-07

              快遞索賠申請(qǐng)書

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