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              集裝箱出口貨物交接方式和交接地點有哪些?

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              集裝箱出口貨物交接方式和交接地點有哪些?

              特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際專線,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專線,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門由于集裝箱是一種新的現(xiàn)代化運輸方式,它與傳統(tǒng)的貨物運輸有很多不同,做法也不一樣,目前國際上對集裝箱運輸尚沒有一個行之有效并被普遍接受的統(tǒng)一做法。但在處理集裝箱具體業(yè)務(wù)中,各國大體上做法近似,現(xiàn)根據(jù)當(dāng)前國際上對集裝箱業(yè)務(wù)的通常做法。國際集裝箱貨物交接方式?

              國際集裝箱貨物交接方式 集裝箱貨運分為整箱和拼箱兩種,因此在交接方式上也有所不同,縱觀當(dāng)前國際上的做法,

              大致有以下四類: 

              (1)整箱交,整箱接(FCL/FCL) 貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人,收貨人在目的地以同樣整箱接貨,換言之,承運人以整箱為單位負(fù)責(zé)交接。貨物的裝箱和拆箱均由貨方負(fù)責(zé)。 

              (2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL) 貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人,由承運人負(fù)責(zé)拼箱和裝箱(Stuf****,Vanning)運到目的地貨站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站,由承運人負(fù)責(zé)拆箱(Unstuf****,Devantting),拆箱后,收貨人憑單接貨。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負(fù)責(zé)。 

              (3)整箱交,拆箱接(FCL/LCL) 貨主在工廠或倉庫把裝滿貨后的整箱交給承運人,在目的地的集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站由承運人負(fù)責(zé)拆箱后,各收貨人憑單接貨。

              (4)拼箱交,整箱接(LCL/FCL) 貨主將不足整箱的小票托運貨物在集裝箱貨運站或內(nèi)陸轉(zhuǎn)運站交給承運人。由承運人分類調(diào)整,把同一收貨人的貨集中拼裝成整箱,運到目的地后,承運人以整箱交,收貨人以整箱接。 上述各種交接方式中,以整箱交、整箱接效果*好,也*能發(fā)揮集裝箱的優(yōu)越性。                                                                                                   了解更多,點擊進(jìn)入

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              根據(jù)貿(mào)易條件所規(guī)定的交接地點不同一般分為:

              (1)門到門(DoortoDoor):從發(fā)貨人工廠或倉庫至收貨人工廠或倉庫; 

              (2)門到場(DoortoCY):從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱堆場; 

              (3)門到站(DoortoCFS):從發(fā)貨人工廠或倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站; 

              (4)場到門(CYtoDoor):從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至收貨人工廠或倉庫; 

              (5)場到場(CYtoCY):從起運地或裝箱港的堆場至目的地或卸箱港的集裝箱堆場;                

              (6)場到站(CYtoCFS):從起運地或裝箱港的集裝箱堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。 

              (7)站到門(CFStoDOor):從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人工廠或倉庫; 

              (8)站到場(CFStoCY):從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱堆場; 

              (9)站到站(CFStoCFS):從起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。                                                                     了解更多,點擊進(jìn)入

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              以上九種交接方式,進(jìn)一步可歸納為以下四種方式:                                       了解更多,點擊進(jìn)入特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際專線,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專線,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門

              (1)門到門:這種運輸方式的特征是,在整個運輸過程中,完全是集裝箱運輸,并無貨物運輸,故*適宜于整箱交,整箱接。 

              (2)門到場站:這種運輸方式的特征是,由門到場站為集裝箱運輸,由場站到門是貨物運輸,故適宜于整箱交、拆箱接。

               (3)場站到門:這種運輸方式的特征是,由門至場站是貨物運輸,由場站至門是集裝箱運輸,故適宜于拼箱交、整箱接。

              (4)場站到場站:這種運輸方式的特征是,除中間一段為集裝箱運輸外、兩端的內(nèi)陸運輸均為貨物運輸,故適宜于拼箱交、拆箱接。 

              海關(guān)報關(guān);超過這個期限報關(guān)的,由海關(guān)征收滯報金。

              出口貨物應(yīng)在貨物裝入運輸工具的24小時之前,向海關(guān)報關(guān)。也就是說,應(yīng)先報關(guān),后裝貨。須在報關(guān)24小時之后,才能將貨物裝如運輸工具。      了解更多,點擊進(jìn)入    

              特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際專線,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專線,東莞海運,內(nèi)河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門進(jìn)口貨物規(guī)定報關(guān)期限和征收滯報金是為了運用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段,促使進(jìn)口貨物收貨人或其代理人及時報關(guān),加速口岸疏運,使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用。

              出口貨物規(guī)定報關(guān)期限,是為了保證海關(guān)對出口貨物的查驗監(jiān)管,保證貨物及時運輸出口。

              綜合上面所說的,進(jìn)出口貨物報關(guān)是屬于海關(guān)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié),而且在這個環(huán)節(jié)中要提交出各項的證件以及還有證明的材料才可以通過,這也是為了避免當(dāng)事人做出不合法的事情,所以,在此就需要多咨詢一下相關(guān)的部門這樣才能更快的辦理。                                                                                                                                                                               了解更多,點擊進(jìn)入     

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                  瑞獅國際是國際貨運代理公司、國際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運代理分為:國際貨運代理公司 國內(nèi)貨運代理公司或者航空貨運代理、國內(nèi)貨運和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流,瑞獅國際主打國際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運方面,也有涉及,國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù) 貨運代理按運輸方式分為:貨運代理專線、貨運代理空運物流、貨運代理快遞貨運、貨運代理海運國際貨運代理;貨運代理陸運貨代,貨運代理海陸空多式聯(lián)運國際物流等, 貨運代理按區(qū)域方式:深圳到貨運代理貨運、廣州到貨運代理海運國際貨運代理、東莞到貨運代理空運貨代、上海到貨運代理快遞運輸、或者中國香港到貨運代理國際物流等。 貨運代理按交易條款分為:貨運代理FOB運輸、CIF物流、CFR貨運、貨運代理DAP國際物流、DDU國際貨運代理、DDP雙清包稅到門等貨運代理各種綜合服務(wù)。                                                                                                                                 了解更多,點擊進(jìn)入

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              美國集裝箱海運港口作業(yè)費美國集裝箱海運港口作業(yè)費美國集裝箱海運港口作業(yè)費指的是貨物離港前在集裝箱碼頭裝卸、運送、加固等勞務(wù)費,以及由此派生的各種雜費。 它也指同批貨物到達(dá)美國目的地港口后相對應(yīng)的勞務(wù)費和雜費。所以由其英文 Terminal Handling Charge(THC)… [了解更多]

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