國際海運的?基本港和非基本港概念和區(qū)別

國際海運的基本港和非基本港概念和區(qū)別

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國際海運因超高的性價比而廣受外貿人和跨境電商的青睞，發(fā)國際海運貨物都會涉及到基本港的概念，今天給大家分享一個非基本港的概念，他們兩者之間到底有哪些區(qū)別呢？

基本港（Base Port）

指班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數(shù)為位于中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩(wěn)定。規(guī)定為基本港口就不再限制貨量。運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費，并應簽發(fā)直達提單。

非基本港口（Non-Base Port）

凡基本港口以外的港口都稱為非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收費外，還需另外加收轉船附加費。達到一定貨量時則改為加收直航附加費。例如新幾內亞航線的侯尼阿臘港(HONIARA)，便是所羅門群島的基本港口；而基埃塔港(KIETA)，則是非基本港口。運往基埃塔港口的貨物運費率要在侯尼阿臘運費率的基礎上增加轉船附加費43.00美元（USD）/FT。了解更多，點擊進入

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