什么是電放提單 電放提單產(chǎn)生的原因 電放提單操作注意事項(xiàng)

什么是電放提單 電放提單產(chǎn)生的原因 電放提單操作注意事項(xiàng)

瑞獅國(guó)際根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，可為全球 進(jìn)出口企業(yè)提供：船東提單,貨代提單,MBL,HBL,海運(yùn)提單,SWB,電放提單 SEA WAY BILL 提單樣本,提單格式,mcc提單樣本,msk提單格式,提單樣本下載,船公司提單 貨代,貨代網(wǎng)站,中國(guó)貨代網(wǎng),貨代操作,貨 提單樣本下載,提單格式下載,提單樣本,船公司提單格式.船公司提單樣本,海運(yùn)提單樣本,空運(yùn)提單樣本等全力協(xié)助和配合，以期做到“全運(yùn)全球所托，全程全心服務(wù)”

什么是電放提單: 也就是電報(bào)放貨的簡(jiǎn)稱。是通過電子報(bào)文或者電子信息形式把提單信息發(fā)送至目的港船公司。收貨人可憑加蓋電放章的提單電放

件和電放保函進(jìn)行換單提貨。                                                                                                                                                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

電放提單產(chǎn)生的原因                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

電放提單的產(chǎn)生主要是為了解決目的港“貨到提單未到”的矛盾。提單的正常流轉(zhuǎn)是以其能在貨物到達(dá)目的港之前到達(dá)收貨人手中為前提的，這在過去是不成問題的。隨著國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)钠占?、造船技術(shù)的提高和先進(jìn)導(dǎo)航設(shè)備的應(yīng)用，貨物裝卸速度加快，船舶在海上的航行時(shí)間也縮短，貨物從裝運(yùn)港裝上船舶經(jīng)運(yùn)輸直到卸貨港卸到碼頭上的時(shí)間大大減少；另一方面，提單的流轉(zhuǎn)速度并沒有加快，仍將經(jīng)歷多次背書、結(jié)匯、檢查、郵寄等環(huán)節(jié)，一般在數(shù)十天之后才到達(dá)最后收貨人手中，這樣不可避免地產(chǎn)生“貨等單”的矛盾，這一矛盾在近洋運(yùn)輸顯得更加突出。在“貨等單”情況下，如果堅(jiān)持憑正本提單提貨，勢(shì)必造成貨物在目的港壓船、壓港，港口費(fèi)用和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用大幅增加，買方也失去了及時(shí)銷售貨物的有利商機(jī)。   

實(shí)踐中經(jīng)常采用的解決辦法是承運(yùn)人憑收貨人提供的保函無(wú)單放貨。但是，承運(yùn)人將貨物交給無(wú)正本提單的第三人，違反了提單制度的規(guī)定，按請(qǐng)求權(quán)競(jìng)合理論，承運(yùn)人可能向提單持有人承擔(dān)違約或侵權(quán)責(zé)任。無(wú)單放貨的后果，目前中國(guó)實(shí)務(wù)上認(rèn)為，承運(yùn)人喪失了法定的責(zé)任限制，應(yīng)當(dāng)賠償由此而對(duì)提單持有人造成的損失，包括對(duì)第三方的責(zé)任或合理的營(yíng)業(yè)損失。盡管承運(yùn)人可以憑保函向保函出具人和提貨人進(jìn)行追償，但無(wú)疑將給承運(yùn)人造成一定的麻煩，何況當(dāng)被認(rèn)定為存在著故意欺詐情形時(shí)，承運(yùn)人是否有追償權(quán)也存在著疑問。電放提單自然成了承運(yùn)人和買方的另一種選擇，因?yàn)椤半姺盘釂巍表?xiàng)下的貨物根本不需要憑正本提單交（提）貨。                                                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

電放提單操作注意事項(xiàng)                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入    

不同情形下電放提單的操作

1、不簽發(fā)任何提單

1）由承運(yùn)人將船東提單的副本傳給貨代；

2）貨代將該提單副本傳真給托運(yùn)人予以確認(rèn)；

3）托運(yùn)人確認(rèn)后，填寫電放申請(qǐng)書傳給貨代；（電放申請(qǐng)書上常有此句：Please kindly release cargo to Consignee here - below withoutpresentation of the original XXX Bill of Lading.(XXX 代表Carrier’s Name 或貨代名)——在不提交×××公司的正本B/L下請(qǐng)將此票貨放給以下載明之收貨人）                          

4）貨代將電放申請(qǐng)書傳給承運(yùn)人；

5）承運(yùn)人同意電放的，在貨物裝船后，將電放信或者電放號(hào)由貨代傳給托運(yùn)人；

6）托運(yùn)人將電放信或者電放號(hào)傳給收貨人，收貨人憑該電放信或者電放號(hào)及提單的副本在目的港承運(yùn)人代理處提貨。                                                                                                                                                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入   

船東提單用電放，貨代簽發(fā)正本貨代提單                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入  

此種情況下，承運(yùn)人將提單副本傳給貨代，由其確認(rèn)，提單上的托運(yùn)人填貨代名，收貨人填貨代在目的港的代理；貨代在確認(rèn)后，提出電放申請(qǐng)；承運(yùn)人同意的，將電放信或者電放號(hào)傳給貨代；最后由貨代在目的港的代理人從承運(yùn)人目的港代理中提貨。

另一方面，貨代公司簽發(fā)正本的貨代提單給托運(yùn)人，提單上的托運(yùn)人填托運(yùn)人的名稱，收貨人填目的港收貨人的名稱，目的港的收貨人憑該提單的正本在目的港，從貨代公司代理手中提貨。

船東簽發(fā)正本提單，貨代提單用電放

操作基本與上一種類似，此處為由承運(yùn)人簽正本提單給貨代，提單上的托運(yùn)人為貨代，收貨人為貨代在目的港的代理，貨代目的港的代理憑正本提單提貨。

貨代與托運(yùn)人之間用電放，收貨人憑電放信或者電放號(hào)，在目的港從貨代代理人處提走貨物。

以下情況不適合用電放操作

1、以信用證或者托收為付款條件

2、指示提單或者空白提單                                                                                                                                                                           了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入