美國海運里海關(guān)查驗是什么意思?查驗查什么內(nèi)容？
美國海運里海關(guān)查驗是什么意思?查驗查什么內(nèi)容？
美國海運里海關(guān)查驗是什么意思?查驗查什么內(nèi)容？美國海運里查驗是指外貿(mào)進(jìn)出口在報關(guān)、清關(guān)程序里，海關(guān)在接受報關(guān)單位申報的資料后，對貨物進(jìn)行性質(zhì)、產(chǎn)地、狀況、數(shù)量、價值等與申報的資料是否符合的核查。海關(guān)查驗是國家賦予海關(guān)依法執(zhí)行群里，是通過必不可少的一環(huán)。
美國海運里海關(guān)查驗是什么意思?查驗查什么內(nèi)容？美國海運里查驗是指外貿(mào)進(jìn)出口在報關(guān)、清關(guān)程序里，海關(guān)在接受報關(guān)單位申報的資料后，對貨物進(jìn)行性質(zhì)、產(chǎn)地、狀況、數(shù)量、價值等與申報的資料是否符合的核查。海關(guān)查驗是國家賦予海關(guān)依法執(zhí)行權(quán)益，是通過必不可少的一環(huán)。
不管是在出口國和進(jìn)口目的國都有一定的幾率查驗，一般是5%左右。海關(guān)查驗分機(jī)查和人查，還分抽檢和徹查。
一.什么是機(jī)查、人查
機(jī)查是貨車或者集裝箱照X光，查驗速度很快。人查經(jīng)過X光掃碼查驗后，還要進(jìn)行人工查驗。
徹查是整個集裝箱的貨物全部卸下來，一箱箱開箱查驗?？梢韵胂筮@種查驗是又費時又費力。一般是這個報關(guān)單抬頭進(jìn)了海關(guān)“黑名單”或者被舉報了。也許是以前有“前科”的，也有是被競爭對手舉報的。所以報關(guān)單和柜號不會隨便給。
二.查驗中的抽檢和徹查
人工查驗有抽檢，海關(guān)在報關(guān)單上隨機(jī)挑兩到多項抽查，要在車上找出這幾個打勾的貨，卸部分貨找出來。對報關(guān)單的海關(guān)編碼、品名、型號、牌子、成份、規(guī)格、原產(chǎn)地等等都得全部符合一致。只要有一個字母或者數(shù)字不一致，或者對不上，必須要報關(guān)員到現(xiàn)場解釋。這種由于客戶或者人為的錯誤，有可能耽誤船期。所以賣家提供箱單發(fā)票的時候需要非常小心。
海關(guān)查驗會查什么內(nèi)容？
1.海關(guān)編碼
報關(guān)或者清關(guān)的海關(guān)編碼會影響稅率，不正確的海關(guān)編碼也會成為查驗不放行的影響。這種為了少交稅金打擦邊球的行為只會增加查驗的風(fēng)險和耽誤時效。
2.品名
品名也是海關(guān)查驗重點關(guān)注對象，申報品名和實際對不上這種是肯定不行的?；蛘咴瓉沓鲐浀钠访惵瘦^高，而換一直類似品名這種情況也有，也增加清關(guān)查驗的風(fēng)險。
3.型號
在工廠出貨的時候，特別是同一種產(chǎn)品多個型號的情況。申報的時候除了型號其他所有都正確，型號錯了。申報的型號與箱嘜，產(chǎn)品外包裝、說明書等型號必須一致。有一個字母或數(shù)字對不上，也是不能結(jié)關(guān)的。通常要報關(guān)員到場解釋，并改報關(guān)單或者重新報關(guān)。
4.牌子
有牌子的產(chǎn)品申報的時候?qū)憻o牌，查驗查到一樣無法放行。如果是自主品牌需改報關(guān)單，如果是品牌非自主需要提供品牌授權(quán)書。如果提供不了，貨物很大可能會被扣留交由法規(guī)科處理。
5.成份
產(chǎn)品的成本申報和實際的不相符，遇到查驗也會無法通關(guān)的。比如塑料：聚乙烯、聚苯乙烯、聚氯乙烯、 必須準(zhǔn)確精準(zhǔn)描述成分。
6.規(guī)格
有些產(chǎn)品出口會在申報時候會標(biāo)注產(chǎn)品規(guī)格。與實際出貨的產(chǎn)品規(guī)格不符也是會被海關(guān)攔下來的。比如長方形的柔光罩1米*1.5米的規(guī)格，申報的是正方形1.2*1.2米。其他申報要素都正確，就是規(guī)格有出入一樣無法放行。
7.原產(chǎn)地
出口申報會有原產(chǎn)地的選項，產(chǎn)地明明是中國，卻在箱單發(fā)票錯輸成了美國。遇到查驗也是會攔下來的。
8.重量
因為生產(chǎn)和出庫的疏忽，造成重量不符，造成查驗是非常不應(yīng)該的。比如某客戶出貨的時候，也有稱重，但是稱重的時候是帶卡板稱的。出貨裝車后卡板又丟回去倉庫了。10幾托盤貨，結(jié)果申報的重量和實際出貨重量少了幾百公斤。
9.數(shù)量
件數(shù)和申報的不符也不會放行，甚至箱子里面的個數(shù)也要跟報關(guān)單里的一致。比如：申報100箱小飾品，每箱玩具有1000個。結(jié)果查驗實際只有50箱，開箱查驗后發(fā)現(xiàn)每箱里面有2000個。查驗后正常放行了，這種情況一個是海關(guān)官員心情好。要求嚴(yán)格的一樣要求改單。如果最后查驗每箱里只有1000個，那么就是多報少出，肯定不予放行。
10.嘜頭
也就是外箱標(biāo)簽，有在紙箱外標(biāo)簽的PO、品牌、品名、型號等信息，必須與申報的信息一致。
AWD海運+卡車派送
11.商檢和消毒
消毒、商檢之類的并不屬于海關(guān)查驗，屬于檢驗檢疫局。商檢是法定商檢檢驗檢疫，由商檢局來查，與海關(guān)是不同的兩個部門。商檢也有查驗，開箱送樣品進(jìn)行檢驗：動植物檢疫、商品檢驗、衛(wèi)生檢疫。比如食品進(jìn)口肯定必須經(jīng)過商檢的。還有是木制產(chǎn)品和木制包裝需要熏蒸，某些原產(chǎn)地產(chǎn)品進(jìn)口需要進(jìn)行原產(chǎn)地消毒（跟進(jìn)國家政策需要消毒的原產(chǎn)地國家會有所變動）
12.貨值
申報貨值也是非常重要的，不管是進(jìn)口還是出口。申報的貨值都不能偏差太離譜，申報過低容易有逃稅的嫌疑，而且容易被查驗。如果確實是低了還要不交關(guān)稅。申報過高有騙稅的嫌疑，有一些產(chǎn)品出口是國家有退稅的。通常貨值沒有退稅的申報過低，有退稅的申報過高都會增加查驗的風(fēng)險。海關(guān)都會有一個產(chǎn)品行業(yè)產(chǎn)品的界限，如果現(xiàn)場評判拿不準(zhǔn)會抽樣送檢，把樣品發(fā)到廣州檢測和評估，這樣產(chǎn)品在市場上的貨值大概是多少。因為異地送檢，花費的時間就是非常漫長了，幾個工作日是最少，十天半個月也不稀奇。
13.柜子夾藏
檢查工廠出口是否有少裝或漏報的產(chǎn)品，比如出貨申報1000件，只生產(chǎn)了990件。比如給客戶帶一些樣品但沒有申報的。給國外捎帶點東西：零食、書記、光碟、電腦等；夾帶走私敏感貨、危險品、違禁品、品牌產(chǎn)品、仿牌產(chǎn)品等。
三.查驗比較嚴(yán)重情況
一般是多報少出，和少報多出的情況。這種情況分為重量誤差太大，和箱數(shù)與申報件數(shù)不符。工廠出貨與預(yù)計的查詢一點又沒有改資料，或者給客戶多發(fā)幾個樣品就會出現(xiàn)這種情況。少報多出會比多報少出的情況要嚴(yán)重，少報多出的情況就是沒有報關(guān)，跟走私?jīng)]什么區(qū)別。報關(guān)員解釋起來也是非常麻煩，能在調(diào)查科處理完盡量在這里完成，進(jìn)入緝私科就非常麻煩了。
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