非洲物流 非洲運輸 非洲一共有多少個國家 非洲國家名單，非洲物流專線公司 非洲 物流 國際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運專線 非洲專線貨代 運到非洲物流選擇什么 非洲貨運公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報告
more...中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際班列中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際班列中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際班列是一條新開的國際貨運線路。經(jīng)蘭州到喀什，再轉(zhuǎn)乘公路從新疆伊爾克什坦口岸出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦最終達到烏茲別克斯坦。該趟班列全程采用集裝箱“鐵路—公路”國際多式聯(lián)運方式，有效將鐵路運輸和公路運輸?shù)膬?yōu)勢相結(jié)合，通過一次托運、一次付費、一份單據(jù)、一次保險，由公路、鐵路區(qū)段承運人共同完成貨物的全程運輸。中文名中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際
more...美線的AMS和ISF有何區(qū)別？美線的AMS和ISF有何區(qū)別？當貨物發(fā)往美國的時候，需要填報美國AMS反恐艙單系統(tǒng)，其實除了需要AMS的申報，還需要ISF申報。可以說，只要發(fā)AMS，那么ISF肯定要發(fā)！那么AMS和ISF是什么，又有什么區(qū)別呢？AMS和ISF是什么？AMS和ISF是美國海關(guān)對進口貨物的兩種不同的申報制度，其目的都是為了加強美國安全而實施的措施，但它們有著不同的目標、內(nèi)容、時間和責任主
more...湖南懷化西鐵路物流園到老撾 東盟國際物流大通道湖南懷化西鐵路物流園到老撾 東盟國際物流大通道5月18日8時，汽笛響起，一列滿載著氧化鐵、油鋸、箱包等貨物的懷化至老撾國際貨運班列，緩緩駛出懷化西鐵路物流園，經(jīng)磨憨口岸出境后，前往老撾萬象。據(jù)悉，截至目前，今年懷化西鐵路物流園累計開行東盟班列已達163列，計8142標箱，貨重約25萬噸，同比增加842%，其中開行入境木薯淀粉班列13列、貨重5337噸，
more...Costamare旗下干散貨運營平臺 Costamare Bulkers Inc. 散雜船 散貨船Costamare旗下干散貨運營平臺 Costamare Bulkers Inc. 散雜船 散貨船在成立半年后，希臘船東 Costamare旗下干散貨運營平臺Costamare Bulkers Inc. (CBI)租入的散貨船數(shù)量已突破50艘。Costamare在周一發(fā)布的2023 年第一季度財報中表…
more...什么是清潔提單？保函換取提單有何風險？什么是清潔提單？保函換取提單有何風險？提單，是指作為承運人和托運人之間處理運輸中雙方權(quán)利和義務的依據(jù)。根據(jù)貨物有無包裝破損批注劃分，可分為清潔提單和不清潔提單。那么清潔提單和不清潔提單有何區(qū)別？在實際操作中，什么是保函換取提單？又有怎樣的責任和風險呢？01、清潔提單與不清潔提單清潔提單（ClEAN B/L），指沒有任何有關(guān)貨物外表狀況不良批注的提單，表明承運人
more...中歐班列國際供應鏈聯(lián)盟中歐班列國際供應鏈聯(lián)盟為進一步推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，來自全球的國際鐵路、國內(nèi)主要中歐班列運營方、場站、關(guān)務、貨代及金融服務代表，共同成立中歐班列國際供應鏈聯(lián)盟。聯(lián)盟成員將在推動中歐班列高質(zhì)量開行、不同軌段的銜接、單證一體化及物權(quán)化、陸?？斩嗍铰?lián)運發(fā)展四方面開展務實合作，助推四川成都打造“一帶一路”最具影響力供應鏈樞紐城市。
more...中歐國際貨運班列聯(lián)盟中歐國際貨運班列聯(lián)盟中歐國際貨運班列聯(lián)盟是在烏魯木齊全國中歐國際貨運班列聯(lián)盟會議上成立的聯(lián)盟。2016年04月15日，渝新歐、鄭歐、漢新歐、蓉新歐等全國各省市中歐國際貨運班列組成聯(lián)盟對接“一帶一路”，發(fā)出“新疆聲音”！烏魯木齊召開全國中歐國際貨運班列聯(lián)盟會議，“一帶一路”中歐國際貨運班列聯(lián)盟由此成立。11個來自重慶、鄭州、成都、廈門、新疆等省市自治區(qū)的中歐國際貨運班列聯(lián)盟成員以
more...新疆中歐聯(lián)合物流有限公司新疆中歐聯(lián)合物流有限公司海程邦達：中歐貨運班列聯(lián)盟主席，新疆至中亞、俄羅斯貨運班列的真正發(fā)起者為了更好地運營西行國際貨運班列，承擔組織開行新疆西行國際貨運班列和建設(shè)中歐班列新疆集結(jié)中心的重要任務，在新疆維吾爾自治區(qū)經(jīng)信委的倡導下，新疆中歐聯(lián)合物流有限公司于2015年9月16日正式成立。該公司第三股東是中國國家鐵路集團公司，最終的實控人是國務院。該公司的實力和影響可想而知。作
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