我們把有郵遞功能的門對門物流活動(dòng)所衍生出的服務(wù)類公司稱為快遞公司，快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。
而物流的概念最早是在美國形成的，起源于20世紀(jì)30年代，原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。
1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
那么快遞公司與物流又有何區(qū)別？ 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
今天就跟大家一起來聊聊快遞公司與物流兩者區(qū)別的那些事。
一、服務(wù)對象不同
快遞公司主要為個(gè)人服務(wù)。比如你有一份文件要從北京寄到上海，你要找的是快遞公司，而不是物流公司，像順豐、“四通一達(dá)”等快遞公司，而不是找一家物流公司，問寄一份文件從北京到上海要多少錢。物流公司主要為企業(yè)服務(wù)。比如有一車貨物要從昆山運(yùn)到北京，那么你要找的是物流公司，而不是一般的快遞公司。首先不說快遞公司的價(jià)格高昂，快遞公司也不接收這種貨物。
二、運(yùn)輸大小不同
快遞公司主要運(yùn)送50kg以下的貨物，如衣服、文件、水果、生活用品、少批量的電子產(chǎn)品等，主要是小物件。
物流公司主要運(yùn)送的大型貨物，比如大型機(jī)械、大件設(shè)備、家具等數(shù)目多的產(chǎn)品。
三、運(yùn)輸量不同
要寄一臺手機(jī)去外地，可以找快遞公司；如果是一批手機(jī)的話，那就要找物流公司了。對于數(shù)量多的產(chǎn)品肯定找物流公司劃算，如果一次性快遞幾百臺手機(jī)，貨物的安全、包括費(fèi)用都是問題。
四、運(yùn)輸方式不同
快遞公司都是由各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的快遞員上門發(fā)貨送貨的，而物流公司基本上都是專線運(yùn)輸，或者拼箱運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)取Ｎ锪鞴敬蠖喽际窃谝粋€(gè)固定地點(diǎn)，除非是大型連鎖物流企業(yè)，否則都是只能運(yùn)輸當(dāng)?shù)氐呢浳铮磸谋镜赝獾匕l(fā)貨。 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
五、價(jià)格不同 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
為什么有的時(shí)候運(yùn)輸同樣一個(gè)貨物物流公司和快遞公司的差別會(huì)如此之大呢？快遞公司都是快遞員用電動(dòng)車、摩托車等進(jìn)行收貨發(fā)貨的，而物流公司都是整車貨物的運(yùn)送，最多有拼箱運(yùn)輸，但也是大型貨物。如果為了幾十塊錢的貨 物，專門一輛車去送貨，物流公司會(huì)虧死，而費(fèi)用也會(huì)很高。
六、到貨時(shí)間不同
快遞公司是全國聯(lián)網(wǎng)的，基本上貨物都是批量運(yùn)輸；而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的?？爝f公司的貨物是空運(yùn)的，而物流公司大多是陸運(yùn)，在時(shí)間上，肯定沒有快遞公司快。
七、單號查詢不同
快遞公司每收到一個(gè)貨物都是有一個(gè)快遞單號的，用來給每件產(chǎn)品分類，同時(shí)也方便用戶查詢相關(guān)的快遞信息。而物流公司基本上是沒有快遞單號的，除非是那種全國連鎖的大型物流公司，會(huì)有快遞單號，一般的中小型物流公司不會(huì)有單號，而且官網(wǎng)上查不到單號。 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
