新疆阿拉山口鐵路口岸 中歐班列
阿拉山口口岸是中國(guó)與哈薩克斯坦的邊境口岸,位于新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市境內(nèi),距哈薩克斯坦多斯特克口岸12千米,是集鐵路、公路、原油管道、航空運(yùn)輸“四位一體”的國(guó)家一類(lèi)口岸,是中國(guó)過(guò)貨量最大的陸路口岸,是中歐班列的重要口岸,是第二座亞歐大陸橋的重要樞紐,是中國(guó)開(kāi)拓中亞、西亞和歐洲市場(chǎng)的聯(lián)結(jié)點(diǎn)。
1990年,國(guó)家批準(zhǔn)正式建立阿拉山口口岸,2013年全年過(guò)貨量達(dá)2982.9萬(wàn)噸。2022年,阿拉山口口岸通行中歐班列數(shù)量突破2000列。 [35]2023年,阿拉山口口岸通行中歐班列達(dá)6635列,同比增長(zhǎng)6.8%;共計(jì)68.7萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)17.7%。 截至2024年3月3日,阿拉山口口岸累計(jì)查驗(yàn)出入境車(chē)輛1.3萬(wàn)輛次,同比增長(zhǎng)38%。查驗(yàn)出入境列車(chē)3290列次,同比增長(zhǎng)6.5%,其中中歐班列1150列次,同比增長(zhǎng)6.1%。 截至2024年8月27日,2024年以來(lái),阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列數(shù)量較2023年提前36天突破5000列,達(dá)5017列,同比增長(zhǎng)14.2%。 [25]2024年1月至10月,阿拉山口口岸海關(guān)監(jiān)管貨運(yùn)量2355.9萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)9.1%。 [28]2024全年,阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列達(dá)7684列。2024年經(jīng)阿拉山口口岸進(jìn)出境人員達(dá)21.6萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)69%。
2025年1月份,阿拉山口鐵路口岸完成過(guò)貨量153.3萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)12.2%。 [34]截至2月8日,2025年阿拉山口口岸出入境列車(chē)已達(dá)2204列,同比增長(zhǎng)11.2%。 [36-37]截至3月23日,霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸累計(jì)通行中歐(中亞)班列超過(guò)9萬(wàn)列。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
2024-10
中歐班列,涉及很多方面的知識(shí),操作起來(lái),有點(diǎn)復(fù)雜。如:中歐班列運(yùn)行線地圖、中歐班列線路、中歐班列怎么買(mǎi)票、中歐班列運(yùn)費(fèi)、中歐班列站點(diǎn)、中歐班列義烏、中歐班列貨運(yùn)量、中歐班列運(yùn)輸、中歐班列多少節(jié)車(chē)廂、中歐班列途徑哪些國(guó)家、中歐班列收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、中歐班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格、中歐班列運(yùn)行線地圖、中歐… [了解更多]
2024-04
什么是世界物流專(zhuān)線?世界快遞專(zhuān)線又是什么呢?世界物流專(zhuān)線,都聽(tīng)過(guò)世界快遞專(zhuān)線這個(gè)詞,那你知道世界快遞專(zhuān)線又是什么呢?與我寄世界快遞有哪些聯(lián)系?接下來(lái)就帶大家了解世界快遞專(zhuān)線是什么意思?一、究竟什么是世界快遞專(zhuān)線世界快遞專(zhuān)線有時(shí)還又稱(chēng)世界專(zhuān)線,它指到詳細(xì)一個(gè)國(guó)家的線路渠道,就比方寄… [了解更多]
2024-04
新能源電動(dòng)汽車(chē)出口需要什么手續(xù)及注意事項(xiàng)?新能源汽車(chē)出口手續(xù)和注意事項(xiàng)鐵路出口新能源電動(dòng)車(chē)注意事項(xiàng):1,所有裝運(yùn)的新能源汽車(chē)均經(jīng)過(guò)國(guó)家鑒定機(jī)構(gòu)安全檢驗(yàn)合格,發(fā)運(yùn)車(chē)輛為新車(chē)且為純電動(dòng)車(chē)(或是混動(dòng)類(lèi)汽車(chē))。2,除汽車(chē)本身配裝的動(dòng)力電池、蓄電池以外,不得夾帶備用電池和其他能源電池。務(wù)必… [了解更多]
2024-03
中歐列班到底有多牛?中歐列班的優(yōu)勢(shì)是具有海運(yùn)、空運(yùn)所不具備的穩(wěn)定性。要知道空運(yùn)成本大,且看天氣吃飯;海運(yùn)航行風(fēng)險(xiǎn)大,受風(fēng)浪和國(guó)際局勢(shì)影響大,難以預(yù)估準(zhǔn)確到達(dá)時(shí)間。而鐵路運(yùn)輸不會(huì)因天氣或外界因素而改變運(yùn)輸計(jì)劃,可保證貨物高效、安全運(yùn)送客戶手中。2023年12月下旬,“紅海危機(jī)”爆發(fā)… [了解更多]
2024-03
中歐班列運(yùn)費(fèi)與海運(yùn)對(duì)比在全球貿(mào)易中,中歐班列和海運(yùn)是重要的物流選擇。通過(guò)了解中歐班列運(yùn)費(fèi)和海運(yùn)的對(duì)比,我們可以更好地理解兩種物流方案的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景,為您提供有益的參考。中歐班列是指連接中國(guó)和歐洲的鐵路貨運(yùn)服務(wù),它提供了一種快速且可靠的物流運(yùn)輸選擇。中歐班列運(yùn)費(fèi)的特點(diǎn)如下:1.費(fèi)… [了解更多]