UPS 聯(lián)合包裹
UPS 聯(lián)合包裹
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瑞獅國(guó)際是全球國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流，瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，可為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
渠道名稱(chēng)：UPS 聯(lián)合包裹 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
渠道介紹：
UPS航空公司是一家美國(guó)的貨運(yùn)航空公司，隸屬于聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）（NYSE：UPS），其總部位于肯塔基州的路易維爾，并使用路易維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為其基地機(jī)場(chǎng)。獨(dú)立飛行員協(xié)會(huì)作為公司飛行員的工會(huì)組織，代表著所有飛行員的權(quán)益。UPS航空公司的航班通達(dá)世界上100多個(gè)國(guó)家 。
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：
航班通達(dá)世界上100多個(gè)國(guó)家。 自深圳(SZX)直飛，航班密度大。 歐洲大多數(shù)點(diǎn)為3-4天。 相對(duì)其他市場(chǎng)價(jià)格便宜和靈活，特別是淡季。
參考時(shí)效: 3-7個(gè)工作日，南美時(shí)間較長(zhǎng) 大約15天左右。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
重量限制: 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
詳細(xì) FUK /NGO 需要2000kg以上才可以轉(zhuǎn)運(yùn)。
體積限制:
可以接卡板及超大超重貨物。
注意事項(xiàng):
1）不接沒(méi)有熏蒸過(guò)的原木包裝貨物，如果是熏蒸過(guò)的，提供熏蒸證復(fù)印件。木箱包裝，無(wú)論大小，必須打四根鐵質(zhì)的程“#”字包裝帶，不接受塑料等其他材質(zhì)包裝帶，否則拒絕收貨。
2）電池貨物：需要在貨物上貼上相應(yīng)的電池標(biāo)簽，并且提供UN38.3，1.2米跌落測(cè)試報(bào)告，MSDS，航空運(yùn)輸鑒定報(bào)告（正本）內(nèi)置貨物需要做絕緣。
3）單件超過(guò)68KG,或木箱貨物（包括航空箱）都需要打卡板，必須打四根鐵質(zhì)的程“#”字包裝帶。
常見(jiàn)問(wèn)題： UPS主要服務(wù)航線及目 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
主要服務(wù)航線： 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
1）歐洲航線：SZX-BKK-BOM-CGN-OTHER（經(jīng)停BKK-BOM）班期：周2,、3、4、5、7凌晨飛，周7是直飛CGN.
主要目的地：
西歐 ：AMS BER BOD BRE BRU CDG CGN DRS DTM DUB DUS FMO FRA HAJ HAM HHN LEJ LUX MUC MRS LYS NUE SNN STR TLS TXL VIE。
南歐 ：ATH BCN BGY BLQ CIA LIS MAD OPO TSF VLC VCE 。
東歐 ：BUD WAW 。
北歐 ：ARN CPH HEL KEF MMX OSL ZRH 。
英格蘭 ：ABZ BFS BHX BOH BRS CWL EDI EMA GLA LBA LGW LHR LPL LTN MAN NCL PIK SOU STN 。
2）中東航線：
主要目的地： DXB AUH BAH DOH MCT AMM CAI DMM JED KWI RUH 本航線是由UPS深圳飛到DXB后，跟EK聯(lián)運(yùn)的航班。
3）美加航線：SZX-KIX/NRT-ANC-USA & CANADA 班期：周1、2、3、4、5、6、7航班
時(shí)效：全境大多數(shù)點(diǎn)4天左右到，周六，日不轉(zhuǎn)運(yùn) 。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
主要目的地： 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
美西：LAX ANC BFI BIL BUR GEG LAS LGB OAK ONT PDX PHX RNO SAN SLC 。 中心點(diǎn)：ORD JFK MIA
美東： ABQ AUS BHM BNA CID CLT CVG DEN DFW DSM ELP FSD FWA IAH IND JAN LIT LRD MCI MEM MFE MKE MSP MSY OKC OMA SAT SDF SGF STL TUL TYSABY ALB ATL BDL BOI BOS BUF BWI CAE CLE DTW EWR GSO GSP HSV IAD JAX LCK MCO MDT ORF PHL PIE PIT RDU RIC RSW SYRYEG YHM YMX YOW YUL YWG YYC YYZ 。
4）南美航線：SZX-KIX/NRT-ANC-MIA/LAX-AMERICA 南美是由MIA進(jìn)行中轉(zhuǎn)，少數(shù)由LAX中轉(zhuǎn)。噸貨個(gè)別點(diǎn)有優(yōu)勢(shì)，提供PAC服務(wù)。 目的地GDL MTY MEX BOG GUA MGA SAP SJO SJU TGU CCS LPB VVI 可以使用普貨價(jià)格走貨。PTY UIO GYE SAL SDQ EZE VCP LIM 必須按照PAC價(jià)格才可以承運(yùn)，PAC價(jià)格比普通價(jià)格運(yùn)費(fèi)略高。
5）東南亞航線： 東南亞航線是UPS最有競(jìng)爭(zhēng)力的航班，東南亞深圳直飛BKK，BOM，SIN，KUL，SIN，MNL，CRK，PEN，TPE等，航班密集度大。FUK /NGO 需要2000kg 以上才可以轉(zhuǎn)運(yùn)。 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入
深圳起飛航班時(shí)刻表
| 區(qū) | 目的 | 航班日期 | 航班 | 起飛時(shí) | 機(jī)型 | 結(jié)載時(shí)間 | 中轉(zhuǎn) |
| 美洲 | ANC-ONT | 1_345__ | 5X0077 | 19:10 | MD11F | 當(dāng)天12點(diǎn) | 美西 |
| _2_____ | B747F | 美西 | |||||
| ANC-SDF | ______7 | 2:15 | 前一天下午 | 美東及南美 | |||
| 歐洲 | CGN | _2345_7 | 5X0015 | 4:15 | B747F | 前一天下午 | 轉(zhuǎn)歐洲 |
| ______7 | 5X0025 | 5:50 | B747F | ||||
| 亞洲 | NRT-KIX | 12345__ | 5X0119 | 1:55 | B767F | 接日本飛ANC轉(zhuǎn)美國(guó) | |
| ICN | _234567 | 5X0196 | 3:35 | B767F | |||
| SIN | _234567 | 5X0167 | 3:15 | B767F | |||
| CRK | _234567 | 5X0138 | 3:20 | B767F | 轉(zhuǎn)MNL CEB | ||
| KUL | _2345_7 | 5X0146 | 3:30 | B767F | 轉(zhuǎn)PEN | ||
| BKK | _2345_7 | 5X0015 | 4:15 | B747F | |||
| BOM | _2345_7 | 5X0015 | 4:15 | B747F |
| 航班號(hào) | 航班日 | 飛行路線 | 艙位安排 | |
| 5X0077 | 12345__ | SZX-ANC-ONT | 美西貨優(yōu)先安排此航班，LAX當(dāng)天到達(dá)，其它點(diǎn)中轉(zhuǎn)1-2天時(shí)效！ | |
| ______7 | SZX-ANC-SDF | 美東貨會(huì)優(yōu)先安排這幾個(gè)航班！ | ||
| 5X0119 | 12345__ | SZX-NRT-ANC-SDF | ||
| 5X0196 | _234567 | SZX-ICN-ANC-SDF | ||
| 5X0138 | _234567 | SZX-TPE-ANC-SDF | ||
中轉(zhuǎn)美東貨物二程航班時(shí)刻：
| 航班號(hào) | 飛行路線 | ETD | 航班日期 | 機(jī)型 |
| 5X0109 | NRT-ANC-SDF | 21:50 | D1-6 | B767F |
| 5X0099 | ICN-ANC-SDF | 22:15 | D2-6 | B767F |
| 5X0098 | ICN-ANC-SDF | 15:35 | D1 | B767F |
| 5X0051 | TPE-ANC-SDF | 20:30 | D2-6 | MD11F |
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2025-01
冷藏貨物的運(yùn)輸要求 冷藏品空運(yùn)運(yùn)輸流程
冷藏貨物的運(yùn)輸要求冷藏貨物的運(yùn)輸要求 瑞獅國(guó)際冷藏品國(guó)際運(yùn)輸 瑞獅國(guó)際冷藏空運(yùn)運(yùn)輸 瑞獅國(guó)際冷藏快遞運(yùn)輸冷藏貨物的運(yùn)輸要求主要包括以下幾個(gè)方面：1. 溫度控制冷藏貨物對(duì)溫度的控制非常嚴(yán)格，不同的貨物對(duì)溫度的要求也不同。例如，某些生鮮食品需要在0-4℃的環(huán)境下保存，而某些藥品則需要… [了解更多]
2024-04
空運(yùn)進(jìn)出口在國(guó)際物流領(lǐng)域的重要作用
瑞獅國(guó)際提供：全球各航空貨運(yùn)航空空運(yùn)價(jià)格,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)貨物追蹤,空運(yùn)航班查詢(xún),空運(yùn)提單,空運(yùn)貨運(yùn)查詢(xún),空運(yùn)物流,空運(yùn)貨運(yùn),空運(yùn)公司,空運(yùn)訂艙,包板,空運(yùn)貨物查詢(xún),空運(yùn)詢(xún)價(jià),空運(yùn)在線,空運(yùn)操作流程,空運(yùn)航班,空運(yùn)航線,空運(yùn)價(jià)格計(jì)算等附加服務(wù)。同時(shí)瑞獅國(guó)際在香港國(guó)際空運(yùn),香港空… [了解更多]
2024-04
新加坡的國(guó)家航空公司
新加坡的國(guó)家航空公司簡(jiǎn)要介紹新加坡航空公司運(yùn)營(yíng)的樞紐機(jī)場(chǎng)在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，該公司還經(jīng)營(yíng)跨太平洋航線，包括兩條世界上最長(zhǎng)的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約，使用空中客車(chē)A350-900ULR，新加坡到洛杉磯已開(kāi)始使用空中客車(chē)A380-800 。新加坡航空公司是“巨無(wú)霸”空客A380飛… [了解更多]
2024-04
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣
提單中的主單和分單的區(qū)別?有什么不一樣在國(guó)際物流中都會(huì)出提單，在很多情況下都會(huì)處分單，我們知道提單就是寫(xiě)清楚A發(fā)給B的一個(gè)貨物，B出示身份，證明自己是B，去港口提到貨的一個(gè)文件。那么提單中的主單和分單分別是什么,有什么區(qū)別? 提單中的主單和分單的區(qū)別主單由航司簽發(fā)給貨代，分單由貨… [了解更多]