跨境物流中的FCL、Bulk跟LCL三者的區(qū)別
跨境物流中的FCL、Bulk跟LCL三者的區(qū)別
在我們?nèi)粘？缇澄锪鳟?dāng)中，其實(shí)存在我們許多沒聽過的專業(yè)術(shù)語，比如LCL,FCL,BULK等，這三種是海運(yùn)當(dāng)中可能會(huì)遇到的，那么這三種有什么區(qū)別呢？
跨境物流中的FCL、Bulk跟LCL三者的區(qū)別
一、LCL：，是指裝不下整箱的小票貨物。此類貨物通常由承運(yùn)人單獨(dú)提貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站收集，然后將兩個(gè)或多個(gè)貨物拼裝在一個(gè)集裝箱中，也需要在目的地集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站收集.陸上站單獨(dú)開箱發(fā)貨。對于此類貨物，承運(yùn)人必須承擔(dān)裝箱和拆箱操作，而裝箱和拆箱費(fèi)用仍由貨方收取。承運(yùn)人對拼箱貨件的責(zé)任與傳統(tǒng)雜貨貨件基本相同
二、FCL：貨件由托運(yùn)人裝箱、計(jì)數(shù)、裝載和密封。整箱拆箱一般由收貨人處理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆包。但是，承運(yùn)人不對箱內(nèi)貨物的損壞或差異負(fù)責(zé)。除非貨主證明損害確實(shí)是由承運(yùn)人的責(zé)任事故造成的，否則承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承運(yùn)人以箱子作為整箱貨物的交接單位。只要集裝箱外觀與收到時(shí)相似，封條完好，承運(yùn)人即已履行了運(yùn)輸責(zé)任。在整箱貨運(yùn)提單上，應(yīng)增加“委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封”條款。
三、Bulk：指不能裝入集裝箱的散貨。
LCL與Bulk的區(qū)別：
LCL和Bulk的區(qū)別對于貨主來說，如果出口的貨物只是十幾或者幾十斤的服裝，或者2立方米的拋貨，根本裝不下一個(gè)集裝箱，這時(shí)候就需要找貨代公司和少量來自其他托運(yùn)人的貨物拼在一起裝一個(gè)集裝箱，這就是LCL。至于Bulk，這個(gè)概念很大，包括很多。例如糧食、礦石等都屬于散貨范疇。一般不采用集裝箱運(yùn)輸，而是租用散貨船。
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