東南亞海運航線介紹
東南亞海運航線特點：
中國-東南亞航線，該航線連接中國、東南亞、印度和中東地區(qū)，由阿聯酋航運有限公司和東方海外貨柜航運有限公司共同運營。在航運上，有時會將香港和澳門同樣劃分在東南亞的航線。該航線的海運費一般都不高，船期也較多，航程較短，但該航線的附加費需要注意一些。
東南亞海運航線介紹：
東南亞航線，顧名思義是指東南亞國家的港口航線，東南亞面積約457萬平方公里，人口約5.6億。東南亞地區(qū)是亞洲遲到的一部分，是第二次世界大戰(zhàn)后期才出現的一個新地區(qū)名稱。同樣也是亞洲唯獨最低的地區(qū)，也是印度洋和太平洋的交匯地帶。東南亞地區(qū)共有11個國家：越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓、東帝汶。東南亞地區(qū)是亞洲緯度最低的地區(qū)，是亞洲赤道的一部分。也是太平洋與印度洋的交匯地帶。著名港口SINGAPORE/MANILA等。
東南亞因其一方面屬于太平洋和印度洋的交匯地帶，另一方面也地處亞澳兩洲之間的過渡地帶，所以地理位置非常重要。其中全球三大海峽之一的馬六甲海峽更是被稱為我國及日韓等東亞國家的“海上生命線”。 了解更多，點擊進入
該航線因其特殊的地理位置，擁有包括新加坡、香港在內的國際航運業(yè)高度發(fā)達、貨物吞吐量位居全球前列的最為著名的國際港口。(新加坡和香港曾長期位列全球港口貨物吞吐量排行榜的冠亞軍位置，后被上海港分別于2006年和2010年超越)。在航運上，一般把臺灣、香港和澳門同樣劃分在東南亞航線。
東南亞地區(qū)是當今世界經濟發(fā)展最有活力和潛力的地區(qū)之一。在未來新的世界格局當中，東南亞在政治、經濟上的作用和戰(zhàn)略地位將更加重要。
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東南亞海運航線各大港口：
HONG KONG(香港)、BELAWAN(勿拉灣)、SURABAYA (泗水)、PENANG (檳城)、PORT KELANG (巴生港)、CEBU (宿務)、SINGAPORE(新加坡)、HAIPHONG( 海防)、 HOCHIMINH (胡志明市)、MANILA( 馬尼拉)、JAKARTA (雅加達)。
其中需要特別說明的是：
1.MANILA-馬尼拉分為NORTH PORT-北港 & SOUNTH PORT-南港;
2.JAKARTA-雅加達根據目的港清關的需要分為: UTC.1、UTC.2、UTC.3
3.PORT KELANG-巴生港分為 WEST PORT-西港 & NORTH PORT-北港;
4.BANGKOK-曼谷分為PAT、TPT、SCT;
5.HO CHIMINH-胡志明分為CAT LAI PORT、 NEW PORT 、 VICT PORT ;
6.SINGAPORE-新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險品的船只不得靠碼頭，必須在危險品錨地卸駁，然后由駁船運往港務局指定碼頭倉庫交收貨人。因此，船東在承運去新加坡的危險品時，一般會要求發(fā)貨人支付危險品補貼。
東南亞海運航線船公司：
東南亞線主要掛靠的船公司有：BEN LINE、ESL、ZIM、NORASIA(運價較低)，RCL、OOCL、COSCO、HMM、APL、新亞(運價中等，速度較快)，CSCL、NYK、WANHAI(運價較高，速度最快)。
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