非洲物流 非洲運(yùn)輸 非洲一共有多少個(gè)國(guó)家 非洲國(guó)家名單，非洲物流專線公司 非洲 物流 國(guó)際物流非洲專線 非洲物流中心 非洲貨運(yùn)專線 非洲專線貨代 運(yùn)到非洲物流選擇什么 非洲貨運(yùn)公司 非洲物流業(yè)發(fā)展前景 非洲物流發(fā)展現(xiàn)狀報(bào)告
more...滾裝船 RORO ship 的涵義和優(yōu)缺點(diǎn)滾裝船 RORO ship 的涵義和優(yōu)缺點(diǎn)什么是滾裝船（RORO ship）？汽車從城市之間運(yùn)輸可以用貨車。如果是跨越國(guó)家運(yùn)輸呢？這就需要用到滾裝船了。很多人不認(rèn)識(shí)滾裝船，滾裝船其實(shí)在汽車輪渡的基礎(chǔ)上演變而來(lái)的。它通過(guò)利用跳板，采用滾裝方式裝卸車輛的船舶。船艙一般二到六層，中間是完全貫通的甲板，連接形成大貨倉(cāng)，使車輛可以在船艙內(nèi)通行無(wú)阻。滾裝船憑借低成本、
more...滾裝式集裝箱船適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)滾裝式集裝箱船適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)滾裝式集裝箱船是指用牽引車牽引載有箱貨或其他件貨的半掛車或輪式托盤直接進(jìn)出貨艙裝卸的運(yùn)輸船舶，又稱開(kāi)上開(kāi)下船。滾裝船的出入口通常設(shè)于尾部，設(shè)有鉸接跳板與岸搭接，用于滾裝貨上下船。運(yùn)輸特點(diǎn)滾裝船是一種多用途的運(yùn)輸船舶，除了可裝載集裝箱外，還可以裝載長(zhǎng)大重件、成組貨物及各種車輛等。由于對(duì)裝卸貨物品種、類型要求的靈活性很大，有利于提高船舶的載貨
more...危險(xiǎn)品海運(yùn)出口的流程和注意事項(xiàng)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口的流程和注意事項(xiàng)由于危險(xiǎn)品的特殊性，危險(xiǎn)品的判定和海運(yùn)出口流程比一般貨物更復(fù)雜，程序也相對(duì)繁瑣。我們梳理一般流程如下：注意危險(xiǎn)品操作一定要提前確認(rèn)，哪些倉(cāng)庫(kù)，哪些船東能接；中轉(zhuǎn)港是否接受；危險(xiǎn)品級(jí)別越高，操作需要的文件和細(xì)節(jié)要求越高。誤區(qū)并不是只有化工品才是危險(xiǎn)品。比如，棉花作為我們?nèi)粘３Ｒ?jiàn)的貨物，其本身在使用時(shí)是沒(méi)有危險(xiǎn)性的，但是其在海洋運(yùn)輸?shù)拿荛]環(huán)境
more...一帶一路冷鏈交易中心：西安國(guó)際港務(wù)一帶一路冷鏈交易中心：西安國(guó)際港務(wù)28歲的劉濤是一名“正面吊”司機(jī)。從新手成長(zhǎng)為熟練工，他花了5000個(gè)小時(shí)?！罢娴酢笔羌b箱正面起重機(jī)的俗稱，主要用于集裝箱的堆疊以及碼頭、堆場(chǎng)內(nèi)的水平運(yùn)輸。8月1日，在西安國(guó)際港站內(nèi)的“一帶一路”冷鏈交易中心項(xiàng)目堆場(chǎng)，一輛輛重卡排起長(zhǎng)隊(duì)，等待著“正面吊”裝載集裝箱。只見(jiàn)劉濤握住起重手柄，緩緩操作“正面吊”，集裝箱被吊臂緊緊抓起
more...安徽省兩家物流園獲批國(guó)字號(hào)：安徽省安慶大觀現(xiàn)代物流園、蕪湖三山綜合物流園安徽省兩家物流園獲批國(guó)字號(hào)：安徽省安慶大觀現(xiàn)代物流園、蕪湖三山綜合物流園近日，國(guó)家發(fā)展改革委、自然資源部公布第四批國(guó)家示范物流園區(qū)名單，安徽省安慶大觀現(xiàn)代物流園、蕪湖三山綜合物流園入選。截至目前，全國(guó)已認(rèn)定國(guó)家級(jí)示范物流園區(qū)100家，安徽省6家園區(qū)入選，總數(shù)位居全國(guó)前列。據(jù)悉，安慶大觀現(xiàn)代物流園規(guī)劃占地面積89萬(wàn)平方米，已完成
more...廣西內(nèi)河首批兩艘5000噸級(jí)純LNG動(dòng)力多用途船交付使用廣西內(nèi)河首批兩艘5000噸級(jí)純LNG動(dòng)力多用途船交付使用交付儀式上，廣西西江重工有限責(zé)任公司分別與桂平市中海運(yùn)輸有限責(zé)任公司、武宣富德船務(wù)有限公司簽署交船文件、交接船舶證書，標(biāo)志著5000噸級(jí)純LNG動(dòng)力集散兩用船“中海運(yùn)9955”和“富德6689”比其他同期開(kāi)工建造的LNG船提前3個(gè)月完工，正式交付使用。據(jù)了解，這兩艘船最大船長(zhǎng)84米，型寬
more...危險(xiǎn)品運(yùn)輸種類和注意事項(xiàng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸種類和注意事項(xiàng)在貨代的工作中，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到“危險(xiǎn)品運(yùn)輸”這個(gè)詞。其實(shí)，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是特種運(yùn)輸?shù)囊环N，危險(xiǎn)品運(yùn)輸是指專門組織或技術(shù)人員對(duì)非常規(guī)物品使用特殊車輛進(jìn)行的運(yùn)輸。一般只有經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)職能部門嚴(yán)格審核，并且擁有能保證安全運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的相應(yīng)設(shè)施設(shè)備，才能有資格進(jìn)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸。01 常見(jiàn)的危險(xiǎn)品種類根據(jù)不同的性質(zhì)危險(xiǎn)品分為以下幾種：依據(jù)GB13690-2009 《常用
more...信用證軟條款有哪些？如何規(guī)避？信用證軟條款有哪些？如何規(guī)避？相信很多做外貿(mào)的人都聽(tīng)過(guò)信用證軟條款，信用證軟條款也被稱為陷阱條款，如果不能正確區(qū)分，是存在一定外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)的，下面立量多就為大家詳細(xì)介紹一下信用證軟條款有哪些，以及應(yīng)該如何規(guī)避，一起來(lái)看看吧。信用證軟條款是指在不可撤信用證中加列的一種條款，開(kāi)證申請(qǐng)人或開(kāi)證行可以根據(jù)該條款單方面隨時(shí)解除付款責(zé)任，從而使買方完全控制整筆交易，受益人處于受制地位
more...國(guó)際物流中打托盤的必要性和注意事項(xiàng)國(guó)際物流中打托盤的必要性和注意事項(xiàng)國(guó)際物流托盤，是用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。托盤的尺寸標(biāo)準(zhǔn)是物流單元化重要的標(biāo)準(zhǔn)。托盤與存儲(chǔ)的貨架、搬運(yùn)的產(chǎn)品、集裝箱、運(yùn)輸車輛、卸貨平臺(tái)以及搬運(yùn)設(shè)施等有直接的關(guān)系，因此托盤的規(guī)格尺寸是考慮其他國(guó)際物流設(shè)備規(guī)格尺寸的基點(diǎn)，所以托盤的尺寸對(duì)于國(guó)際物流運(yùn)輸而言至關(guān)重要?！ ≡趪?guó)際物流運(yùn)輸中，
more...國(guó)際貨運(yùn)中FAK的涵義和相關(guān)知識(shí)國(guó)際貨運(yùn)中FAK的涵義和相關(guān)知識(shí)01 什么是FAKFAK是Freight All Kinds縮寫，翻譯為各類貨物。它是貨代行業(yè)中最常見(jiàn)的一種服務(wù)形式，代表著貨物以統(tǒng)一的費(fèi)率進(jìn)行運(yùn)輸，且不論具體貨物的種類或特征。FAK服務(wù)幫助企業(yè)簡(jiǎn)化物流運(yùn)輸過(guò)程，提高效率并減少綜合成本。而貨代公司則可根據(jù)FAK協(xié)議，獲得更高的貨量獲得更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。02 FAK的特點(diǎn)操作靈活：貨代
more...保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)和普通倉(cāng)區(qū)別與優(yōu)缺點(diǎn)保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)和普通倉(cāng)區(qū)別與優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行國(guó)際物流運(yùn)輸時(shí)，大家都免不了要與各種倉(cāng)庫(kù)打交道。比如保稅倉(cāng)、監(jiān)管倉(cāng)和普通倉(cāng)。很多人都不知道這三種倉(cāng)庫(kù)有什么區(qū)別，它們各自又有怎樣的特點(diǎn)呢？01 什么是保稅倉(cāng)？保稅倉(cāng)，是指經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，為進(jìn)口貨物而設(shè)立，不受關(guān)稅法及進(jìn)口管制條例管制的倉(cāng)庫(kù)。存儲(chǔ)在保稅倉(cāng)庫(kù)中的進(jìn)口貨物，經(jīng)批準(zhǔn)可以在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行改造、分級(jí)、取樣、混合、再加工等，如需再出
more...KCMaritime 6.36萬(wàn)噸散貨船首制船簽字交付散雜船KCMaritime 6.36萬(wàn)噸散貨船首制船簽字交付散雜船8月28日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為KC Maritime公司建造的6.36萬(wàn)噸散貨船首制項(xiàng)目“DARYA RADHE”輪順利簽字交付。KC Maritime公司首席運(yùn)營(yíng)官NARASIMHAN RANGANATHAN與舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工執(zhí)行董事、黨委書記、總經(jīng)理周建華代表雙方共同簽署交船
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